Giedo van der Garde genekt door rode vlag: "Absoluut mijn snelste ronde van de dag"
MONACO – Giedo van der Garde heeft een solide start van het Grand Prix-weekend in Monaco achter de rug. De Caterham F1-coureur zette in de eerste vrije training de snelste tijd van de 'nieuwkomers' neer door als negentiende te eindigen. In de middag vergaarde de Nederlander veel belangrijke data maar kwam niet verder dan de laatste positie. Dat kwam doordat hij in zijn snelste ronde op de supersofts een rode vlag tegen kwam en zijn poging moest onderbreken. Desondanks was Van der Garde na afloop tevreden.
“Ik heb zeer zeker genoten van mijn eerste dag in Monaco achter het stuur van een Formule 1-auto. Naar mijn mening hebben we goede progressie geboekt”, aldus de Nederlander. “In VT1 was het gripniveau zoals verwacht erg laag maar het werd beter waardoor ik aan het einde van de sessie in staat was om de gehele ronde te pushen. We hadden wat problemen met blokkerende voorwielen en helaas beschadigde ik in mijn derde run de voorvleugel. Verder was de sessie prima. Gedurende de training konden we de tractie verbeteren en konden we het overstuur oplossen.”
“In VT2 voelde de auto direct beter aan. Na mijn eerste run stapten we over op de supersofts en wachtte ik op een gaatje in het verkeer maar in mijn snelle ronde kwam de rode vlag toen Romain Grosjean in de muur stond. Dat was absoluut mijn snelste ronde van de dag. De rondetijd had dus flink omlaag gekund. In VT1 en VT2 draait het echter niet om snelle tijden: het gaat erom dat je je programma afwerkt, de banden leert te managen en veel data vergaart. Ik denk dat de bandenstrategie het op zaterdag en zondag zeer interessant gaat maken!”
“Ik heb zeer zeker genoten van mijn eerste dag in Monaco achter het stuur van een Formule 1-auto. Naar mijn mening hebben we goede progressie geboekt”, aldus de Nederlander. “In VT1 was het gripniveau zoals verwacht erg laag maar het werd beter waardoor ik aan het einde van de sessie in staat was om de gehele ronde te pushen. We hadden wat problemen met blokkerende voorwielen en helaas beschadigde ik in mijn derde run de voorvleugel. Verder was de sessie prima. Gedurende de training konden we de tractie verbeteren en konden we het overstuur oplossen.”
“In VT2 voelde de auto direct beter aan. Na mijn eerste run stapten we over op de supersofts en wachtte ik op een gaatje in het verkeer maar in mijn snelle ronde kwam de rode vlag toen Romain Grosjean in de muur stond. Dat was absoluut mijn snelste ronde van de dag. De rondetijd had dus flink omlaag gekund. In VT1 en VT2 draait het echter niet om snelle tijden: het gaat erom dat je je programma afwerkt, de banden leert te managen en veel data vergaart. Ik denk dat de bandenstrategie het op zaterdag en zondag zeer interessant gaat maken!”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Ollie Bearman noemt opleving van Lewis Hamilton niet ideaal voor eigen carrière

Lewis Hamilton verdedigt zijn ground effect-jaren met opmerkelijke bewering

Lando Norris oneens met kritiek Max Verstappen: “Genoeg plekken waar je tijd kunt pakken”

Honda onthult eerste reactie van Aston Martin op F1-problemen
More news
18-08
