George Russell weet niet of Mercedes optimaal presteert: " Dat is een ander verhaal"
George Russell wist wederom zijn teamgenoot Lewis Hamilton achter zich te houden. De Britse Mercedes-coureur startte de wedstrijd op de elfde positie en eindigde uiteindelijk, met veel stuurmanskunsten op de vierde positie. Zijn teamgenoot Hamilton finishte op een tegenvallende veertiende positie.
“Ik ben erg blij met deze P4, maar als we deze positie in het kampioenschap willen behouden moeten we meer snelheid vinden. We hebben een algemene beperkingen met de auto met het stuiteren, en we weten dat we worstelen met het opwarmen van de banden en dit is het koudste raceweekend dat we dit jaar tot nu toe hebben gehad.”
De man uit King's Lynn ziet een trend ontstaan. In Bahrein was het ontzettend warm, daar had Mercedes dan ook geen problemen met het opwarmen van de banden. In Saudi-Arabië ging dit eigenlijk ook prima, maar in Australië was dit al anders. De baan was wat gladder vanwege het nieuwe asfalt en de temperatuur was laag dan tijdens de vorige twee raceweekenden. In Imola was het helemaal koud, en daarom waren de prestaties ook zo matig. “En dat is het moment waarop je de auto’s van McLaren, Alpine en Haas tot hun recht ziet komen, maar vervolgens zie je dan dat zij wat meer moeite hebben in de race. We moeten een beter compromis vinden, want we hadden geluk vandaag. We hadden een behoorlijk resultaat, maar uiteindelijk begonnen we veel te laag op de grid.”
Russell laat weten dat hij relatief blij is met de gescoorde punten. Dit was het maximale, maar Russell durft niet te zeggen op dit ook écht het maximale is: “Of we het maximale uit de auto halen, is een ander verhaal en ik denk dat de zaken met deze eerste vier races enigszins in ons voordeel zijn gevallen.”
“Ik ben erg blij met deze P4, maar als we deze positie in het kampioenschap willen behouden moeten we meer snelheid vinden. We hebben een algemene beperkingen met de auto met het stuiteren, en we weten dat we worstelen met het opwarmen van de banden en dit is het koudste raceweekend dat we dit jaar tot nu toe hebben gehad.”
De man uit King's Lynn ziet een trend ontstaan. In Bahrein was het ontzettend warm, daar had Mercedes dan ook geen problemen met het opwarmen van de banden. In Saudi-Arabië ging dit eigenlijk ook prima, maar in Australië was dit al anders. De baan was wat gladder vanwege het nieuwe asfalt en de temperatuur was laag dan tijdens de vorige twee raceweekenden. In Imola was het helemaal koud, en daarom waren de prestaties ook zo matig. “En dat is het moment waarop je de auto’s van McLaren, Alpine en Haas tot hun recht ziet komen, maar vervolgens zie je dan dat zij wat meer moeite hebben in de race. We moeten een beter compromis vinden, want we hadden geluk vandaag. We hadden een behoorlijk resultaat, maar uiteindelijk begonnen we veel te laag op de grid.”
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
F
Frank Korsel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Lewis Hamilton verdedigt zijn ground effect-jaren met opmerkelijke bewering

Lando Norris oneens met kritiek Max Verstappen: “Genoeg plekken waar je tijd kunt pakken”

Honda onthult eerste reactie van Aston Martin op F1-problemen

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'
Más noticias
18-08
