En hoppa, weer een puntje erbij op de superlicentie van Nikita Mazepin

Nikita Mazepin denkt dat de ‘herenovereenkomst’ in de F1-kwalificatie niet werkt, na zijn laatste misstap tijdens de Spaanse Grand Prix. In elke kwalificatiesessie dit jaar was de Haas-rookie verwikkeld in controverse en op het Circuit de Catalunya-Barcelona resulteerde dit in een penalty. De meeste incidenten in het eerste kwartaal van Mazepin houden verband met de ‘herenovereenkomst’ tussen coureurs, waarin staat dat auto's niet mogen inhalen voor de laatste bocht voorafgaand aan een vliegende ronde.



Lando Norris gehinderd
Deze keer werd de in Moskou geboren coureur gepasseerd door Yuki Tsunoda en Kimi Räikkönen toen ze de pits in reden. Mazepin zat op dat moment Lando Norris in de weg, die hem achteropkwam in een vliegende ronde. De stewards ontdekten dat hij de Brit had gehinderd door Tsunoda en Räikkönen voorbij te laten om ze daarna opnieuw te passeren, in plaats van te wachten tot de McLaren hem inhaalde.

“Cost me qualy today”
Lando Norris zei dat de situatie “cost me qualy today” omdat de verprutste run betekende dat hij het opnieuw moest doen en hij een set banden moest gebruiken die hij voor later in de sessie had willen sparen. Mazepin werd als straf drie plaatsen teruggezet op de grid, maar had zich in ieder geval als laatste gekwalificeerd. En hij kreeg één strafpunt op zijn superlicentie, nadat hij er ook één had opgelopen omdat hij geen blauwe vlaggen had gezien in de Portugese Grand Prix van vorige week, aldus een bericht van planetf1.com.

Gewoon verdwijnen?
Nikita Mazepin hield echter vol dat hij had geprobeerd de ‘herenovereenkomst’ te respecteren, die volgens hem moet worden herzien. "Als ik me niet vergis, vroeg iemand naar het herenakkoord naar aanleiding van een incident in de laatste bocht in Bahrein", zei Mazepin, geciteerd door RaceFans. “Ik denk dat dat een heel goed voorbeeld was van het feit dat het herenakkoord niet werkte in de Formule 1. Ik probeerde het echt te respecteren, zoals ik altijd deed sinds ik er kennis van nam. Het is gewoon erg moeilijk als twee auto's je inhalen en als je een laatste bocht ingaat die erg langzaam en krap is. Met de lengte van een auto, die vijf-en-een-halve-meter is, kun je gewoon geen derde auto er tussenin plaatsen, vooral als de vierde auto er dan ook nog op volle snelheid aankomt.”

"Mijn enige optie was om door te gaan, wat ik ook deed. Helaas vielen al deze dingen op hetzelfde moment samen. Ik ben er niet boos over, want er is echt niet veel dat ik anders had kunnen doen behalve gewoon verdwijnen. Wat ik helaas niet kan doen."