Audi troeft Toyota af om pole positie + UITSLAG

YOKOHAMA – In een spannende strijd om de pole positie tijdens de zesde ronde van het World Endurance Championship (WEC), heeft Audi concurrent Toyota afgetroefd op Fuji Speedway. Andre Lotterer, Marcel Fassler en Benoit Treluyer waren +0.178s. sneller dan de Toyota TS030 Hybrid van Stephane Sarrazin en voormalige F1-coureurs Anthony Davidson en Sebastien Buemi.


Ook legde Toyota beslag op de derde positie tijdens hun thuisrace onder Mount Fuji. Alexander Wurz, Nicolas Lapierre en Kuzuki Nakajima waren sneller dan de Audi R18 e-tron quattro van Le Mans-winnaars Tom Kristensen, Allan McNish en Loic Duval. Rebellion Racing noteerde de vijfde tijd en was daarmee de langzaamste deelnemer in de LMP1-klasse.

In de LMP2-klasse was het team van OAK Racing het snelste met Bertrand Baguette, Martin Plowman en Ricardo Gonzalez. Zij versloegen G-Drive/Delta-ADR ORECA-Nissan met Mike Conway, John Martin en Roman Rusinov. Greaves Zytek-Nissan was goed voor een derde positie, waarbij de top-7 binnen één seconde van elkaar zat.

Een één-twee voor Aston Martin in de GTE-Pro klasse was een uitstekend resultaat in een jaar met een zwart randje. De Engelse formatie versloeg Ferrari, waarbij Darren Turner, Stefan Mucke en Fred Makowiecki vanaf de eerste startrij in de GTE-Pro klasse mogen starten. De derde positie was voor Ferrari en Giancarlo Fisichella en Gianmaria Bruni.

Ook in de GTE-Am klasse was de pole positie voor Aston Martin. Bruno Senna, Kristian Poulsen en Christoffer Nygaard versloegen het Corvette team van Bornhauser, Canal en Rees.

UITSLAG World Endurance Championship kwalificatie Fuji Speedway

 1.  P1     Lotterer/Treluyer/Fassler       Audi                    1m26.577s

 2.  P1     Davidson/Buemi/Sarrazin         Toyota                  1m26.755s  +0.178s

 3.  P1     Wurz/Lapierre/Nakajima          Toyota                  1m26.860s  +0.283s

 4.  P1     Kristensen/Duval/McNish         Audi                    1m27.425s  +0.848s

 5.  P1     Belicchi/Beche                  Rebellion Lola-Toyota   1m29.250s  +2.673s

 6.  P2     Baguette/Gonzalez/Plowman       OAK Morgan-Nissan       1m32.938s

 7.  P2     Rusinov/Martin/Conway           Delta-ADR ORECA-Nissan  1m33.019s  +0.081s

 8.  P2     Hiranaka/Ueda/Wirdheim          Greaves Zytek-Nissan    1m33.073s  +0.135s

 9.  P2     Pla/Heinemeier Hansson/Brundle  OAK Morgan-Nissan       1m33.097s  +0.159s

10.  P2     Graves/Walker/Nakano            Delta-ADR ORECA-Nissan  1m33.209s  +0.271s

11.  P2     Bradley/Koizumi/Matsuda         KCMG Morgan-Nissan      1m33.512s  +0.574s

12.  P2     Perez Companc/Minassian/Kaffer  Pecom ORECA-Nissan      1m33.525s  +0.587s

13.  P2     Weeda/Rossiter/Liuzzi           Lotus                   1m34.080s  +1.142s

14.  P2     Holzer/Kraihamer/Charouz        Lotus                   1m34.246s  +1.308s

15.  P2     Nicolet/Ihara                   OAK Morgan-Nissan       1m35.408s  +2.470s

16.  GTE P  Turner/Mucke/Makowiecki         Aston Martin            1m39.114s

17.  GTE P  Lamy/Stanaway                   Aston Martin            1m39.591s  +0.477s

18.  GTE P  Bruni/Fisichella                AF Ferrari              1m39.693s  +0.579s

19.  GTE P  Bergmeister/Pilet               Manthey Porsche         1m39.736s  +0.622s

20.  GTE P  Lieb/Lietz                      Manthey Porsche         1m39.778s  +0.664s

21.  GTE A  Nygaard/Poulsen/Senna           Aston Martin            1m40.649s

22.  GTE A  Bornhauser/Canal/Rees           Larbre Corvette         1m40.814s  +0.165s

23.  GTE A  Hall/Campbell-Walter/Adam       Aston Martin            1m40.824s  +0.175s

24.  GTE A  Ried/Roda/Ruberti               Proton Porsche          1m41.311s  +0.662s

25.  GTE A  Potolicchio/Aguas/Rigon         8Star Ferrari           1m41.369s  +0.720s

26.  GTE A  Gerber/Griffin/Cioci            AF Ferrari              1m41.529s  +0.880s

27.  GTE A  Krohn/Jonsson/Mediani           Krohn Ferrari           1m41.625s  +0.976s

28.  GTE A  Narac/Vernay/Palttala           Imsa Porsche            1m41.683s  +1.034s