Wist u dat...: Hoogteproblemen, hoogteziekte en vermogensverlies

Hoogteproblemen! Hans Stacey meldde gisteren in het bivak van Calama dat de hoogte hem op 2.600 meter al partte speelde. Kun je nagaan dat deze invloed vandaag in de etappe nog groter was op bijna 4.500 meter hoogte. Voor Europese begrippen kwamen de rijders in de vrachtwagens bijna over de top van de Dufour Spitze in Zwitserland (4.634 m), de op één na hoogste berg van Europa. De deelnemers ondervonden hier last van en hoogteziekte kan zelfs resulteren in hoofdpijn, misselijkheid en benauwdheid. Als het lichaam zich langzaam kan aanpassen valt dit vaak mee, helaas hebben de wedstrijdrijders geen tijd om aan te passen want ze moeten als de brandweer over de toppen om niet achterop te raken bij de rest van het veld, een redelijke paradox dus.


De route vroeg niet alleen het nodige van de rijders, ook de trucks kregen het zwaarder. Na zo’n 40 kilometer bereikte men de hoogste top van de special. Het vermogen van de truck valt op die hoogte sterk terug. We rekenen theoretisch met 5% vermogensverlies per 1.000 hoogte meters. De trucks hebben nog een kleine 700 pk om over de top te komen, door de ijlere lucht.