Heeft Audi het lek boven? Ophanging van de ondervloer aangepast

Audi heeft veranderingen bij de bevestigingen van de vloer van haar R18 e-tron quattro’s gemaakt. Hiermee hoopt het merk uit Ingolstadt de problemen op te lossen, welke leidde tot het vervangen van de monocoque.



Bij aankomst in Bahrein bleken de tubs beschadigd te zijn. Beide auto’s deden mee aan de vrije trainingen op donderdag, nadat ze opnieuw waren opgebouwd. De auto met startnummer 1 bleek echter hetzelfde probleem na de eerste twee vrije trainingen te hebben. Ralf Juttner, technisch directeur van Audi Sport Team Joest zegt nu dat de bevestiging geoptimaliseerd is om daarmee het probleem op te lossen.

De technisch directeur vertelt: “We hebben de manier waarmee we de vloer bevestigen geoptimaliseerd, maar het is te compliceerd om in detail te gaan.” De auto met startnummer 2 kwam op vrijdag zonder problemen door de derde vrije training heen. Bij Audi denkt men dat de moncoques beschadigd raken door de relatief vlakke kerstones, welke het midden van de onderkant van de auto raken.

Audi-baas Wolfgang Ullrich legt uit: “Het lijkt er op dat we op de vlakke circuits, waar we de kerbs tussen de wielen nemen, dat de auto geraakt wordt waar het normaal niet het geval is.” De auto met startnummer 2 van Andre Lotterer, Benoit Treluyer en Marcel Fassler is opgebouwd met de reserve tub. Voor de andere Audi met het nummer 1 was een speciale tub ingevlogen van uit Duitsland. Een tweede reserve tub, voor de auto van Tom Kristensen, Loic Duval en Lucas di Grassi, wordt hiermee opnieuw opgebouwd.

Audi koos er niet voor om een tweede nacht door te werken, waardoor de auto met nummer 1 zowel de derde vrije training als de kwalificatie miste.