FOTO's: Swift presenteert 'Bat Mobile-achtige' IndyCar 2012

Swift heeft de plannen bekendgemaakt voor het ontwerp van de nieuwe generatie IndyCar-bolides. De voormalig leverancier van de chassis' van Champ Cars gaat de strijd aan met F1-constructeur Dallara, Lola en de nieuwe Delta Wing Group. Zij presenteren hun ideeën en het uiterlijk van de nieuwe bolides, die vanaf 2012 gebruikt moeten gaan worden. Swift heeft diverse voorbeelden van de toekomstige IndyCars op zijn website gepubliceerd. De fabrikant nam van 1997 tot 2000 met succes deel aan de Champs Car Series, en is onder andere actief als chassisbouwer van de Formule Nippon en de Atlantic Series.
"Gezien onze rijke 27-jarige geschiedenis in de Amerikaanse autosport, is het doodnormaal dat wij de aspiratie hebben partner te zijn van de beste singleseater-klasse van het land; de IZOD IndyCar Series", verklaarde president Jan Wesley Refsdal. Motorsport Director Casper van der Schoot voegde daaraan toe: "Ons doel is niets minder dan de 100e Indy 500 te laten plaatsvinden met exclusief Swift-bolides. De IndyCar-fans zien graag de motoren en de mechanische onderdelen die normaliter onder het bodywork zijn verstopt. Onze concepten bestaan uit een retro-stijl, die teruggaat naar de raceauto's uit de jaren '50, '60 en '70. Onze tests in de windtunnel hebben aangetoond dat de motorbescherming weinig effect heeft op de aerodynamica ten opzichte van de andere onderdelen op de auto. We zagen een kans de motor bloot te leggen, evenals andere schitterende onderdelen."




"Gezien onze rijke 27-jarige geschiedenis in de Amerikaanse autosport, is het doodnormaal dat wij de aspiratie hebben partner te zijn van de beste singleseater-klasse van het land; de IZOD IndyCar Series", verklaarde president Jan Wesley Refsdal. Motorsport Director Casper van der Schoot voegde daaraan toe: "Ons doel is niets minder dan de 100e Indy 500 te laten plaatsvinden met exclusief Swift-bolides. De IndyCar-fans zien graag de motoren en de mechanische onderdelen die normaliter onder het bodywork zijn verstopt. Onze concepten bestaan uit een retro-stijl, die teruggaat naar de raceauto's uit de jaren '50, '60 en '70. Onze tests in de windtunnel hebben aangetoond dat de motorbescherming weinig effect heeft op de aerodynamica ten opzichte van de andere onderdelen op de auto. We zagen een kans de motor bloot te leggen, evenals andere schitterende onderdelen."




Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Rinus ‘VeeKay’ van Kalmthout blijft lekker scoren! Ook in bijzonder chaotische race: 'Er was veel contact, maar..."

Rinus ‘VeeKay’ van Kalmthout in topvorm en strijdt mee in kopgroep: "Podium komt steeds dichterbij!”

FOTO'S: INDYCAR onthult het compleet nieuwe chassis IR-28 en nieuwe 2,4-liter V6-hybride voor 2028!

Alex Palou wint in Nashville en vergroot voorsprong in IndyCar-titelstrijd + UITSLAG
More news
21-07




