Allan McNish bevestigt dat Audi grote motorupdate doorschuift naar 2027

Audi-teambaas Allan McNish laat weten dat het Duitse merk zijn tweede motorupdate in de Formule 1 pas volgend jaar inzet.

Audi kreeg bij de eerste meting na de Grand Prix van Monaco twee upgradetokens toegewezen binnen het ADUO-systeem, dat achterblijvende motorfabrikanten extra ontwikkelruimte geeft. Alleen Audi en Honda ontvingen het maximale aantal, wat betekent dat de ICE minstens vier procent achterloopt op de referentie van Red Bull Powertrains.

Het eerste token werd al in Barcelona verzilverd. Die update richtte zich vooral op driveability, nadat beide coureurs in het eerste deel van het jaar moeite hadden om de auto goed van de startlijn te krijgen. Volgens Mattia Binotto kost de power unit het team ongeveer een seconde per ronde ten opzichte van de koplopers, terwijl het chassis wél competitief is.

Het tweede token blijft voorlopig ongebruikt. McNish wijst daarbij op de budgetplafonds die ook voor motorfabrikanten gelden.

"Iedereen heeft die afweging tussen wanneer je upgrades brengt, chassis en power unit, en waar je je geld aan uitgeeft. Je kunt niet alles in één keer uitgeven, want dan heb je later niets meer om mee te vechten", aldus McNish.

De grotere stappen op motorgebied schuiven daarmee door. "Dat is 2027, geef ons even de tijd", reageerde de Schot lachend op de vraag hoe groot die volgende stap wordt. Hij noemde de ingreep vooral een hardwarekwestie, en die laat zich niet snel doorvoeren.

Op het gebied van het chassis gaat de ontwikkeling wel door. Een aerodynamische update in Oostenrijk hielp Audi vooral in de langzame bochten, waarna Gabriel Bortoleto en Nico Hulkenberg drie races op rij punten pakten. Daarmee sprong het team over Williams heen in het constructeurskampioenschap.

Toch blijft McNish realistisch over de positie van zijn team: "Comfort dat we op dit moment gewoon sterker worden, in een opgaande lijn. Maar eerlijk gezegd zitten we in het middenveld, en het gat naar de top vier is groot."