Charles Leclerc ziet thuisrace eindigen in muur door groot Ferrari-probleem: "Ik kon niets meer"

Het raceweekend van Charles Leclerc in Monaco eindigde in een enorme teleurstelling. De Ferrari-coureur leek lange tijd op weg naar een podiumplaats, maar zag zijn thuisrace in de slotfase eindigen in de muur bij Rascasse. Volgens Leclerc was een hardnekkig remprobleem de oorzaak van de crash.

Ferrari beschikte in Monaco over een van de sterkste auto's van het veld. Lewis Hamilton reed in de openingsfase op de tweede plaats, terwijl Leclerc daar vlak achter lag op P3. Ook een tijdstraf voor Hamilton veranderde weinig aan de situatie, waardoor Ferrari lange tijd afstevende op een sterke dubbele podiumfinish.

Met nog slechts enkele ronden te gaan sloeg het noodlot echter toe voor Leclerc. De Monegask benadrukte na afloop dat zijn crash geen coureursfout was, maar het gevolg van een probleem waarmee hij al sinds Canada worstelt. “Mijn thuisrace zo beëindigen is ontzettend teleurstellend. Ik had een probleem met de achterremmen in de laatste bocht en raakte daardoor de muur.” Toch zag Leclerc ook een lichtpuntje. “Het positieve van dit weekend is dat we nu een oplossing hebben gevonden. We gaan de configuratie van mijn remmen aanpassen.”

Na afloop kon de Ferrari-coureur zijn frustratie nauwelijks verbergen. “Ik ben extreem teleurgesteld, verdrietig en boos. Het is een mix van alleen maar negatieve emoties.” Volgens Leclerc was het probleem veel ernstiger dan een lastig af te stellen remsysteem. “Het is niet zo dat het moeilijk was om ermee te rijden. Op dat moment was het simpelweg onmogelijk.”

De Ferrari-coureur legde uit dat de auto nauwelijks nog afremde voor de laatste bocht. “Ik kon niets meer doen. De enige oplossing zou zijn geweest om helemaal niet te remmen voor de laatste bocht, maar dan eindig je natuurlijk ook in de muur.” Zelfs de kleinste aanraking van het rempedaal leverde problemen op. “Ik gebruikte zo weinig mogelijk remdruk. Eigenlijk remde ik niet eens, ik liet mijn voet alleen maar op het pedaal rusten.”

Volgens Leclerc functioneerden de achterremmen vrijwel niet meer, waardoor alle remkracht plotseling naar de voorkant van de auto ging. “De achterremmen deden helemaal niets meer. Ik weet niet of er sprake was van een defect of dat het te maken had met de inconsistentie waarmee ik al langer kamp, maar de voorremmen leverden veel meer remkracht dan verwacht.” Waar Leclerc zijn race in de muur zag eindigen, profiteerde teamgenoot Lewis Hamilton optimaal van de omstandigheden. De Brit finishte als tweede en pakte daarmee zijn achtste podium in Monaco, waarmee hij een record evenaarde.

Leclerc bleef uiteindelijk met lege handen achter, maar Ferrari denkt inmiddels wel de oorzaak van zijn remproblemen te hebben gevonden. Dat geeft hoop voor de komende races. “Het positieve is dat we nu weten welke richting we op moeten. We hebben een oplossing en gaan veranderingen doorvoeren aan de remconfiguratie.”