SPECIAL - Alle deelnemers team-voor-team ingeschreven voor de 24H Daytona 2026 met een recordaantal Nederlanders

DAYTONA BEACH – Na de intensieve ‘Roar’-test van afgelopen weekeinde, barst dit weekeinde de 64e editie van de Rolex 24 At Daytona los.Net als in 2025 zullen er 24 prototypes deelnemen aan de Rolex 24 At Daytona om het seizoen van het IMSA WeatherTech SportsCar Championship te openen. Er is een kleine wijziging voor 2026, vanwege 11 Grand Touring Prototype (GTP) en 13 Le Mans Prototype 2 (LMP2) inschrijvingen, vergeleken met een gelijkmatige verdeling van 12/12 in 2025. Porsche Penske Motorsport heeft de laatste twee Rolex 24-races in 2024 en 2025 gewonnen, terwijl Acura Meyer Shank Racing met Curb Agajanian de twee voorgaande edities in 2022 en 2023 op hun naam schreef. Wayne Taylor Racing won vier van de vijf edities van 2017 tot 2021. De LMP2-divisie was meer open, met vier verschillende winnende teams (Era Motorsport twee keer, Proton Competition, DragonSpeed en United Autosports USA) die in de afgelopen vijf jaar hebben gewonnen.







Nederlands tintje
Deze legendarische endurance race, die als de officiële aftrap van het internationale sportwagenracing-seizoen geldt, krijgt een bijzonder Nederlands tintje. Maar liefst negen Nederlandse rijders staan aan de start, een recordaantal dat de steeds groeiende invloed van ons land in de internationale enduranceracerij benadrukt.

GTP-klasse strijd
In de prestigieuze GTP-klasse strijden Robin Frijns (BMW), Tijmen van der Helm (JDC-Miller-Porsche) en Renger van der Zande (Acura) voor het podium. Frijns, die recent nog zijn visitekaartje afdrukte in de Formule E, is klaar om zijn snelheid en ervaring in de topklasse te tonen. Van der Helm, de jonge belofte die zijn sporen verdient in de Verenigde Staten, en Van der Zande, de ervaren endurance-coureur, vormen een team om rekening mee te houden.

LMP2-kanshebber
In LMP2 is Job van Uitert met zijn Intersport Racing-Oreca een belangrijke kanshebber. De 25-jarige coureur heeft zich de afgelopen jaren bewezen in de internationale races en heeft maar één doel: winnen.

GTD-Pro-klasse
De GTD-Pro-klasse wordt vertegenwoordigd door de altijd snelle Nicky Catsburg (Corvette), die met zijn ervaring in de GT-racerij en zijn indrukwekkende palmares onmiskenbaar een favoriet is. Maar ook in de GTD-klasse gaat het er hard aan toe, waar vier Nederlandse rijders zich mengen in de strijd. Indy Dontje (Winward-Mercedes) maakt indruk met zijn scherpe stuurmanskunsten, terwijl Lin Hodenius (Lone Star-Mercedes) zijn debuut maakt in deze prestigieuze race. Morris Schuring (Manthey 1st Phorm-Porsche), een belofte uit de Nederlandse motorsport, heeft zijn zinnen gezet op een topresultaat, en Thierry Vermeulen (Conquest-Ferrari) is er alles aan gelegen om het maximale uit zijn Ferrari te halen.

Nederlands succes
Met negen landgenoten in de line-up is deze editie van de Rolex 24 een bewijs van de enorme kwaliteit en potentie die Nederland in de wereld van de motorsport te bieden heeft. De Nederlandse rijders zullen ongetwijfeld voor spannende momenten zorgen op het iconische Daytona International Speedway, en wie weet eindigt het avontuur wel met een felbegeerde overwinning!



Hierna volgt een ‘team-voor-team’ overzicht van de prototypes voor 2026:

Grand Touring Prototype (GTP)

Nr. 6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963
Kevin Estre / Laurens Vanthoor / Matt Campbell
Er is geen twijfel over de kracht van de herziene Nr. 6 Porsche 963 voor 2026. Dit is het resultaat van de IMSA-only line-up van Porsche Penske Motorsport, die kampioenen uit meerdere series samenbrengt in haar twee GTP-auto's. Vanthoor, twee keer IMSA-kampioen (2019 GT Le Mans en 2021 Grand Touring Daytona), en Estre wonnen samen de 2024 FIA World Endurance Championship Hypercar-titel. Een van de meest bijzondere statistieken van IMSA is dat Estre, die sinds 2014 geen volledig seizoen meer heeft gereden in IMSA, nog steeds op zoek is naar zijn eerste IMSA-overwinning na 22 starts.

Nr. 7 Porsche Penske Motorsport Porsche 963
Felipe Nasr / Julien Andlauer / Laurin Heinrich
Nasr fungeert als het anker binnen de relatief jongere line-up van Porsche’s Nr. 7 auto, als een van IMSA’s beste coureurs van het afgelopen decennium. De drie keer kampioen (2018 Prototype, 2021 Daytona Prototype international, 2024 GTP) en drie keer winnaar van de Rolex 24 (2022 GTD PRO, 2024 GTP, 2025 GTP) heeft de kans om zijn derde achtereenvolgende Rolex-winst te behalen, een prestatie die voor het laatst werd behaald door zijn Braziliaanse collega Helio Castroneves van 2021 tot 2023.

Nr. 10 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R
Ricky Taylor / Filipe Albuquerque / Will Stevens
Een rustige 2025 voor de langdurige Nr. 10 auto van Wayne Taylor Racing eindigde beter dan het begon, aangezien de Cadillac V-Series.R het GTP-veld leidde in de laatste vijf races met drie podiumfinishes. Geen van deze waren overwinningen, maar het was duidelijk dat het duo van Ricky Taylor en Filipe Albuquerque zich steeds beter aanpasten aan de Cadillac, terwijl het WTR-team terugkeerde naar GM-merk racing.
Nr. 23 Aston Martin THOR Team Aston Martin Valkyrie
Ross Gunn / Roman De Angelis / Alex Riberas / Marco Sorensen
Het laatste “debuut” voor de nieuwe Aston Martin Valkyrie zal plaatsvinden in januari, aangezien de Valkyrie zijn Rolex 24-racedebuut maakt. Het team eindigde het IMSA-seizoen 2025 met een podiumplaats op de tweede plek bij de Motul Petit Le Mans.

Nr. 24 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8
Dries Vanthoor / Sheldon van der Linde / Robin Frijns / Rene Rast
De jonge maar ervaren broers Vanthoor en van der Linde rijden nu samen in de Nr. 24 auto voor BMW M Team WRT’s eerste volledige IMSA-seizoen. Ze hebben beide indruk gemaakt in hun eerste volledige IMSA-seizoenen van 2025. Vanthoor won bij Road America en leidde een BMW 1-2.

Nr. 25 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8
Philipp Eng / Marco Wittmann / Kevin Magnussen / Raffaele Marciello
Een kleine wijziging in de line-ups bij BMW M Team WRT: Eng verschuift van de Nr. 24 auto naar de Nr. 25 voor 2026, samen met Wittmann. Eng had in 2025 een sterk seizoen, met een overwinning bij Road America en een vierde plaats in het puntenklassement.

Nr. 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R
Jack Aitken / Earl Bamber / Frederik Vesti / Connor Zilisch
Na een succesvolle 2025 eindigde de Nr. 31 Cadillac Whelen-auto met twee opeenvolgende overwinningen, bij de TireRack.com Battle on the Bricks en de Motul Petit Le Mans, waarmee het team de tweede plaats in het GTP-klassement bereikte. Dit team heeft echter nog steeds de Rolex 24-overwinning gemist.

Nr. 40 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R
Jordan Taylor / Louis Deletraz / Colton Herta
Wayne Taylor Racing’s derde jaar met twee auto's voelt als een kans om vooruit te gaan, na een vaak uitdagend seizoen in 2025. De Nr. 40 auto eindigde als tweede op Watkins Glen, maar was verder niet hoger dan de zevende plaats in andere races dat jaar.

Nr. 60 Acura Meyer Shank Racing with Curb Agajanian Acura ARX-06
Colin Braun / Tom Blomqvist / Scott Dixon / AJ Allmendinger
Geen auto heeft meer ervaring in het veld dan deze, met Dixon, Braun, Allmendinger en Blomqvist samen goed voor 66 starts in deze race. Samen hebben ze 10 Rolex 24 overwinningen op hun naam staan, waarvan Dixon er vier heeft, inclusief drie overall overwinningen.

Nr. 85 JDC-Miller MotorSports Porsche 963
Tijmen van der Helm / Nico Pino / Kaylen Frederick
Het JDC-Miller team komt naar de 2026 Rolex 24 als de enige privé-inschrijving in de GTP-divisie, en hoopt de overwinning van 2016 in de Prototype Challenge na tien jaar te evenaren. Het team heeft zich bewezen door twee keer als zesde te eindigen in de vorige edities van de Rolex 24.

Nr. 93 Acura Meyer Shank Racing with Curb Agajanian Acura ARX-06
Renger van der Zande / Nick Yelloly / Alex Palou / Kaku Ohta
De tweede auto van Acura Meyer Shank Racing heeft bewezen meermaals hoger te eindigen dan verwacht. Renger van der Zande heeft al een Rolex 24-overwinning op zijn naam staan, met twee overall overwinningen in 2019 en 2020. Yelloly heeft succes behaald bij de 24 uur van Le Mans en Palou, de viervoudige IndyCar-kampioen, is nog op zoek naar zijn eerste IMSA-overwinning.

Le Mans Prototype 2 (LMP2)

Nr. 2 United Autosports USA ORECA LMP2 07
Phil Fayer / Ben Hanley / Hunter McElrea / Mikkel Jensen
Het Nr. 2 United Autosports-team had een rustig 2025-seizoen, met als beste resultaat een vierde plaats, en voegt enkele nieuwe elementen toe voor 2026. Fayer was al aanwezig tijdens de twee beste resultaten van het team in 2025 en stapt dit jaar over naar een volledig seizoen. Belangrijke toevoegingen zijn de voormalige TDS Racing-coureurs Jensen en McElrea, die een dubbele overwinning behaalden op Indianapolis en Michelin Raceway Road Atlanta in LMP2, onderweg naar hun tweede opeenvolgende Michelin Endurance Cup LMP2-titel. Hanley is een voormalige winnaar van de Rolex 24 (2020, LMP2) en een betrouwbare, ervaren coureur.

Nr. 04 CrowdStrike Racing by APR ORECA LMP2 07
George Kurtz / Alex Quinn / Toby Sowery / Malthe Jakobsen
Kurtz heeft wereldwijd succes geboekt in endurance-racen en heeft verschillende belangrijke races gewonnen (waaronder Michelin Endurance Cup-races in Sebring, Watkins Glen en Michelin Raceway), maar hij heeft zijn eerste Rolex 24-overwinning nog niet behaald met zijn kenmerkende Nr. 04 CrowdStrike by APR-auto. Samen met de jonge talenten Jakobsen, Sowery en Quinn, die zich wereldwijd bewezen als drie van de snelste LMP2-coureurs, heeft dit team altijd het potentieel om te winnen.

Nr. 8 Tower Motorsports ORECA LMP2 07
John Farano / Sebastien Bourdais / Sebastian Alvarez / Kyffin Simpson
Tower Motorsports, een langlopende IMSA-deelnemer, blijft streven naar een belangrijke overwinning in de endurance-klasse, na drie opeenvolgende Motul Petit Le Mans-overwinningen van 2020 tot 2022. Het team won de Rolex 24 op de weg in 2025 in LMP2, maar een technische inbreuk na de race stuurde het team naar de achterste positie in de klasse. Desondanks, met een consistent line-up, waaronder de twee keer winnaar van de Rolex 24 Bourdais (2014 overall, 2017 klasse), zou de auto opnieuw een serieuze kandidaat moeten zijn in 2026.

Nr. 11 TDS Racing ORECA LMP2 07
Tobi Lutke / Mathias Beche / David Heinemeier Hansson / Charles Milesi
Er is vooral veel verandering voor TDS Racing in 2026 na de pensionering van hun langdurige coureur Steven Thomas. Het team kiest voor een programma-update… letterlijk. IMSA's twee programmeurs, Lutke en Heinemeier Hansson, verschuiven van Era Motorsport, samen met nieuwkomer Beche, die ervaring heeft bij TDS in Europa, inclusief een LMP2-pole op de 24 Uur van Le Mans vorig jaar. Milesi, de enige die blijft van het team, ging aan de leiding bij de tests in november en is een snelle coureur.

Nr. 18 Era Motorsport ORECA LMP2 07
Naveen Rao / Logan Sargeant / Jacob Abel / Ferdinand Habsburg
Era Motorsport weet wel hoe ze naar de overwinning moeten komen in Daytona, aangezien ze dat al deden in 2021 en 2024. Een volledig aangepaste line-up voor 2026 zal proberen een derde overwinning toe te voegen. De voormalige F1-coureur Sargeant maakt zijn Rolex 24-debuut, na zijn eerste ervaring in de laatste twee races van 2025 met Rao bij PR1/Mathiasen Motorsports. Deze twee stappen over naar Era, samen met Habsburg, die een LMP2-klassewinst behaalde op de 24 Uur van Le Mans, en Abel, een voormalig Indy NXT-vorst die ervaring opdoet na zijn eerste seizoen in IndyCar.

Nr. 22 United Autosports USA ORECA LMP2 07
Daniel Goldburg / Paul Di Resta / Rasmus Lindh / Gregoire Saucy
Goldburg had een uitstekend seizoen in 2025, een jaar waarin hij definitief doorbrak, ondanks twee moeilijke races bij Road America en Michelin Raceway Road Atlanta die zijn kampioenschapskansen deels in de weg stonden. Desondanks zal de regerende Rolex 24 LMP2-winnende Nr. 22-auto proberen deze race opnieuw te winnen, met drie van de vier coureurs van vorig jaar die blijven. De enige wijziging is de toevoeging van Saucy, United’s WEC-coureur in de McLaren 720S GT3 EVO van vorig seizoen, die James Allen vervangt.

Nr. 37 Intersport Racing ORECA LMP2 07
Jon Field / Oliver Jarvis / Seth Lucas / Job Van Uitert
Een mengeling van talent verspreid over de terugkerende Intersport Racing-inschrijving, die voor het eerst in meer dan een decennium weer als een volledig team deelneemt aan de top van de Noord-Amerikaanse sports car racing. Field kreeg zijn zeebenen weer onder zich met een Rolex 24-debuut vorig jaar, met de twee keer winnaar van de Rolex 24 Jarvis (2012 overall, 2017 klasse) die de rest van het seizoen meedoet. Jongere coureurs Lucas en de Nederlander Job van Uitert completeren het viertal, met Lucas die terugkeert naar een LMP2-auto na een jaar in een Mercedes-AMG GT3.

Nr. 43 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07
Jeremy Clarke / Tom Dillmann / Bijoy Garg / Antonio Felix da Costa
Inter Europol's eerste volledige IMSA-jaar na een kampioenschapswinnende samenwerking met PR1/Mathiasen in 2024 resulteerde bijna in een debacle, voornamelijk omdat ze werden belemmerd door domme pech. Wanneer de auto wèl eindigde, was het ofwel een overwinning of een tweede plaats. Wanneer het niet eindigde, was het meestal buiten de top 10, en Dillmanns blessure op het Canadian Tire Motorsport Park weerhield hem het hele verdere seizoen plaats te nemen in zijn racestoeltje. Dit is nog steeds een team dat in 2025 de LMP2-klasse won op Sebring (met Dillmann, Clarke en Garg) en Le Mans (met Dillmann, Nick Yelloly en Jakub Smiechowski), en het zal een kracht zijn om rekening mee te houden, zowel in januari als later in het seizoen.

Nr. 52 Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen ORECA LMP2 07
Misha Goikhberg / Harry Tincknell / Parker Thompson / Ben Keating
Het "beste van twee werelden" is een goede manier om de variant van het No. 52 PR1/Mathiasen ORECA van dit jaar te beschrijven, nu het samenwerkt met Bryan Herta Autosport en een combinatie van nieuwe en oude coureurs. Goikhberg heeft eerdere prototype-ervaring en is een winnaar van de Rolex 24 in de LMPC-klasse, tien jaar geleden. Keating is terug bij PR1 in de jacht op zijn tweede Rolex 24 (2015 GTD), met nu een exclusieve focus op LMP2 in plaats van op twee auto's, zoals gebruikelijk. Tincknell is een ervaren professional met veel belangrijke endurance-raceoverwinningen op zijn naam (hoewel geen bij de Rolex 24) en Thompson verschuift van de Lexus GT-entry naar LMP2.

Nr. 73 Pratt Miller Motorsports ORECA LMP2 07
Chris Cumming / Pietro Fittipaldi / Manuel Espirito Santo / Enzo Fittipaldi
Pratt Miller bleef onder de radar tijdens zijn terugkeer naar prototype-racing met de LMP2-auto in 2025, met een beste finish van de zesde plaats. Het team zal proberen dit te verbeteren in zijn tweede jaar met een ongewijzigde full-season line-up van Cumming en Pietro Fittipaldi, maar met enkele kleine wijzigingen bij de extra coureurs. Espirito Santo maakte zijn IMSA-debuut in Watkins Glen vorig jaar. Enzo Fittipaldi, de jongere broer van Pietro, zal zijn Amerikaanse raceseizoen starten in 2026 en zal fulltime racen in Indy NXT, terwijl beide Fittipaldi's het erfgoed van hun grootvader, F1- en IndyCar-grootheid Emerson Fittipaldi, voortzetten.

Nr. 83 AF Corse USA ORECA LMP2 07
Francois Perrodo / Nicklas Nielsen / Dylan Murry / Matthieu Vaxiviere
AF Corse USA was een van de LMP2-auto’s die de klasseoverwinning op de 2025 Rolex 24 net niet kon behalen. Terug met drie van de vier dezelfde coureurs, met de enige wijziging de ervaren Bronze-rated coureur Luis Perez Companc, die wordt vervangen door Francois Perrodo, verwacht het team wederom een uitdaging aan te gaan om de klassenoverwinning. Nielsen, een Ferrari-fabrieksrijder, won de 2024 24 Uur van Le Mans overall.

Nr. 99 AO Racing ORECA LMP2 07
PJ Hyett / Dane Cameron / Jonny Edgar / Christian Rasmussen
De "als het niet kapot is, hoef je het niet te repareren"-regel geldt voor AO Racing’s “Spike” in 2026, met een ongewijzigde line-up. De regerende L

36 GT-auto's verdeeld over de twee GT-klassen

Er zijn 36 GT-auto’s ingeschreven voor de 2026 Rolex 24 At Daytona verdeeld over de twee GT-klassen van het IMSA WeatherTech SportsCar Championship: 15 Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO), gelijk aan het hoogste aantal van 2025, en 21 Grand Touring Daytona (GTD). Ze zijn verdeeld over negen fabrikanten, met BMW, Chevrolet, Ford, Lamborghini, Lexus, Mercedes-AMG en Porsche die inschrijvingen in beide klassen hebben. McLaren zien we alleen in de GTD PRO-divisie verschijnen, evenals Aston Martin alleen in de GTD-klasse start. Ford doorbrak de barrière voor de Rolex 24 GTD PRO overwinning in 2025, terwijl Chevrolet de GTD-zege claimde met klantenteam AWA.

Hier is de team-by-team verdeling voor 2026:

Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO)

Nr. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO
Neil Verhagen/Connor De Phillippi/Max Hesse/Dan Harper
Paul Miller Racing heeft sinds de GTD-overwinning in 2020 met Lamborghini de Rolex 24 niet meer weten te winnen, maar heeft voor 2026 een sterk enkele BMW-inschrijving. Verhagen en De Phillippi zijn twee van BMW's top GT-professionals, waarbij De Phillippi in 2019 de Rolex 24 won in GT Le Mans (GTLM). Endurance-coureurs Hesse en Harper zijn twee IMSA-winnaars die vorig jaar twee keer wonnen (Watkins Glen en Michelin Raceway Road Atlanta) en zo de Michelin Endurance Cup GTD PRO-titel veiligstelden.

Nr. 3 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R
Antonio Garcia/Alexander Sims/Marvin Kirchhoefer
De No. 3 Corvette van Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports keerde in 2025 terug naar de top van de GT-klasse, door de eerste GTD PRO-titel van de Corvette Z06 GT3.R te veroveren. Garcia heeft nu zes titels, vijf sinds IMSA zich in 2014 herenigde, terwijl Sims zijn GTD PRO-titel toevoegde aan zijn 2023 Grand Touring Prototype (GTP) titel. Nieuwe derde rijder Kirchhoefer is de enige van het trio die recent de Rolex 24 won, met klantenteam AWA in 2025 in GTD. Garcia heeft drie Rolex 24 overwinningen (2009 overall, 2015 en 2021 in de klasse) terwijl Sims zijn eerste Rolex 24 zege zoekt.

Nr. 4 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R
Tommy Milner/Nicky Catsburg/Nico Varrone
Net als Garcia is Milner al bijna twee decennia actief bij Corvette, hoewel het nu tien jaar geleden is sinds hij zijn enige Rolex 24-overwinning als onderdeel van een epische Corvette 1-2-strijd voor de GT Le Mans (GTLM) suprematie in 2016. Zijn laatste IMSA-overwinning dateert uit 2021 in VIR, ook in GTLM. Catsburg, een snelle Nederlander, was onderdeel van Corvette Racing's laatste Rolex 24 overwinning in 2021 met Garcia en Jordan Taylor in GTLM. Varrone is de meest recente Rolex 24-winnaar van het trio, nadat hij ook deel uitmaakte van een AWA Rolex 24-winnende line-up (Le Mans Prototype 3 in 2023).

Nr. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Huracán GT3 Evo2
Andrea Caldarelli/Sandy Mitchell/Mirko Bortolotti/James Hinchcliffe
Pfaff's Rolex 24 in 2026 zal een uniek evenement zijn, aangezien het de enige race is waarin ze dezelfde auto gebruiken om de prestaties van 2025 te vergelijken. De beroemde en meermaals winnende Huracán GT3 Evo2 maakt zijn laatste geplande start bij Pfaff in de Rolex 24, voordat zowel het team als Lamborghini van plan zijn de gloednieuwe Temerario GT3 te debuteren in de Mobil 1 Twelve Hours of Sebring in maart. Lamborghini pakte drie opeenvolgende Rolex 24 GTD-overwinningen van 2018 tot 2020, met Bortolotti (2018 en 2019) en Caldarelli (2020) aan boord. Mitchell voegt zijn fabrieksvaardigheden toe aan de line-up, met de Canadese Hinchcliffe terug voor zijn negende poging in de race.

Nr. 14 Vasser Sullivan Racing Lexus RC F GT3
Jack Hawksworth/Ben Barnicoat/Kyle Kirkwood
Wanneer originele bandleden hun eigen weg gaan, klinkt de nostalgie van vervlogen glorie en sporen het verlangen naar reünies aan. Dit is het verhaal van de No. 14 Vasser Sullivan Racing-crew in 2026, waar het oude weer nieuw wordt met de team’s meest succesvolle line-up ooit, die na een jaar weer samenkomt. Hawksworth, Barnicoat en Kirkwood hebben overwinningen behaald in drie IMSA Michelin Endurance Cup-races – Sebring, Watkins Glen en Michelin Raceway Road Atlanta – maar ze hebben nog geen Rolex 24-overwinning. Hawksworth en Barnicoat hebben samen ook een GTD PRO-titel in 2023. Na een gefragmenteerd seizoen waarin Barnicoat geblesseerd raakte en Hawksworth naar GTD verschoven werd, is de band weer samen voor ten minste nog een poging met de befaamde Lexus RC F GT3, nu klaar voor zijn 10e seizoen van competitie.

Nr. 033 Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3 EVO
James Calado/Miguel Molina/Alessio Rovera/Riccardo Agostini
Triarsi Competizione maakt een statement met zijn GTD PRO-debuut met deze vier Ferrari-asjes aan boord van de team’s No. 033 Ferrari 296 GT3. Calado en Molina zijn overall winnaars van de 24 Uur van Le Mans met Ferrari, met Calado die ook drie IMSA-overwinningen op zijn naam heeft, inclusief de Rolex 24 van 2024 (GTD PRO) en twee Motul Petit Le Mans-overwinningen. Rovera heeft ook een Le Mans-klassetitel op zijn naam (2021 GTE Am) en Agostini is Triarsi's betrouwbare werkpaard in beperkte IMSA-optredens.

Nr. 48 Winward Racing Mercedes-AMG GT3
Scott Noble/Jason Hart/Maxime Martin/Luca Stolz
Winward Racing’s eerste GTD PRO-inschrijving is een combinatie van Mercedes-AMG fabrieksprofessionals Martin en Stolz, en het pro-am tandem Noble en de langdurige coach Hart. Met Stolz afwezig tijdens de Roar-test vanwege een conflict in zijn tijdschema, krijgen Noble en Hart nog meer tijd op de baan. Winward heeft de race al twee keer gewonnen in GTD, onder andere bij hun debuut in 2021. Als ze deze prestatie in GTD PRO herhalen in hun eerste poging, zou dat een flinke prestatie zijn.

Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO)

No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO
Neil Verhagen / Connor De Phillippi / Max Hesse / Dan Harper
Paul Miller Racing heeft de Rolex 24 nog niet gewonnen sinds hun GTD-zege in 2020 met Lamborghini, maar ze hebben voor 2026 eenmalig een sterke BMW ingeschreven. Verhagen en De Phillippi behoren tot de top GT-pro’s van BMW, waarbij De Phillippi in 2019 al een Rolex 24-zege in GT Le Mans (GTLM) heeft behaald. Endurance-specialisten Hesse en Harper zijn twee IMSA-topcoureurs die vorig jaar twee keer wonnen (bij Watkins Glen en Michelin Raceway Road Atlanta), en zo de Michelin Endurance Cup GTD PRO-titel veroverden.

No. 3 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R
Antonio Garcia / Alexander Sims / Marvin Kirchhoefer
Het iconische No. 3 Corvette Racing-team keerde in 2025 terug naar de top van de GT-wereld, met de eerste GTD PRO-titel voor de Corvette Z06 GT3.R. Garcia, die inmiddels zes titels op zijn naam heeft, heeft drie Rolex 24-overwinningen (2009 algemeen, 2015 en 2021 in de klasse). Sims moet zijn eerste Rolex-zege nog behalen om zijn IMSA-kampioenschappen aan te vullen, en Kirchhoefer voegt zich bij het trio na zijn recente GTD-overwinning met team AWA in 2025.

No. 4 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R
Tommy Milner / Nicky Catsburg / Nico Varrone
Milner, een Corvette-veteraan, heeft een indrukwekkend trackrecord, hoewel het al een decennium geleden is sinds zijn enige Rolex 24-zege in GT Le Mans (GTLM) in 2016. Catsburg, die deelnam aan de laatste Rolex 24-zege voor Corvette in 2021, en Varrone, een recentere Rolex 24-winnaar met AWA (Le Mans Prototype 3 in 2023), versterken deze sterke line-up.

No. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Huracán GT3 Evo2
Andrea Caldarelli / Sandy Mitchell / Mirko Bortolotti / James Hinchcliffe
2026 markeert een bijzonder moment voor Pfaff Motorsports, aangezien de Huracán GT3 Evo2 zijn laatste geplande race rijdt voor het team bij de Rolex 24, voordat de nieuwe Lamborghini Temerario GT3 wordt geïntroduceerd. Het team heeft drie opeenvolgende GTD-overwinningen op Daytona geboekt (2018-2020), met Bortolotti en Caldarelli als vaste piloten van die zeges.

No. 14 Vasser Sullivan Racing Lexus RC F GT3
Jack Hawksworth / Ben Barnicoat / Kyle Kirkwood
Een iconisch trio komt samen voor een reunion in de No. 14 Lexus van Vasser Sullivan Racing. Hawksworth en Barnicoat wonnen de GTD PRO-titel in 2023, maar hebben nog geen Rolex 24-zege behaald. Het trio zal strijden om de eerste Rolex-zege voor het team in de 10e en waarschijnlijk laatste seizoen van de Lexus RC F GT3.

No. 033 Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3 EVO
James Calado / Miguel Molina / Alessio Rovera / Riccardo Agostini
Triarsi Competizione zet een sterke Ferrari-lineup in, met dit viertal van ervaren Ferrari-rijders. Calado en Molina hebben als Le Mans-winnaars al grote successen geboekt, met Calado ook drie IMSA-overwinningen op zijn naam, waaronder de 2024 Rolex 24 in GTD PRO.

No. 48 Winward Racing Mercedes-AMG GT3
Scott Noble / Jason Hart / Maxime Martin / Luca Stolz
Winward Racing maakt zijn debuut in GTD PRO met een team dat ervaring en snelheid combineert, met Stolz en Martin als Mercedes-AMG-fabrieksrijders. Dit zal de eerste poging zijn van het team om in de GTD PRO-klasse van de Rolex 24 te winnen, na twee eerdere zeges in de GTD-klasse.

No. 59 RLL Team McLaren McLaren 720S GT3 Evo
Nikita Johnson / Max Esterson / Dean MacDonald / Juri Vips
Een jonge, onervaren line-up met vier rookies en een nieuw team. Dat is de uitdaging voor RLL Team McLaren in GTD PRO in 2026. De Estse rijder Juri Vips, die sporadisch in IndyCar rijdt, vormt samen met Max Esterson, een iRacing-veteraan, het begin van een veelbelovend project voor McLaren.

No. 62 Risi Competizione Ferrari 296 GT3 EVO
Daniel Serra / Davide Rigon / Alessandro Pier Guidi
Na een jaar waarin het samenwerkte met DragonSpeed, keert Risi Competizione in 2026 terug naar de Rolex 24. Serra, Rigon en Pier Guidi vormen een sterke line-up met de hoop de zege opnieuw te behalen, zoals ze dat in 2024 deden.

GTD (Grand Touring Daytona)

No. 1 Paul Miller Racing Lamborghini Huracán GT3 EVO
Madison Snow / Bryan Sellers / Corey Lewis / Richard Heistand
Paul Miller Racing blijft een kracht om rekening mee te houden in de GTD-klasse, met een mix van ervaring en snelheid. Snow en Sellers, winnaars van de GTD-titel in 2018, hebben allebei een sterke staat van dienst op Daytona. Lewis en Heistand zijn beiden zeer bekwaam in enduranceracen en zullen hun ervaring gebruiken om het team naar een podiumplek te sturen in 2026.

No. 9 Pfaff Motorsports Porsche 911 GT3 R
Patrick Pilet / Lars Kern / Zacharie Robichon
Pfaff Motorsports blijft een van de topteams in de GTD-klasse, en dit seizoen versterken ze hun line-up met enkele van de beste Porsche-rijders. Pilet heeft jarenlange ervaring, terwijl Kern en Robichon bewezen snelheid hebben in verschillende series, wat hen een gevaarlijke combinatie maakt op de roemruchte baan van Daytona.

No. 12 Vasser Sullivan Racing Lexus RC F GT3
Ben Barnicoat / Jack Hawksworth / Kyle Kirkwood
Vasser Sullivan Racing richt zich opnieuw op een sterke prestatie in 2026 met hun beproefde Lexus RC F GT3. Barnicoat en Hawksworth, kampioenen in de GTD-klasse, hebben bewezen dat ze in staat zijn om met de besten te strijden. Kirkwood, die in de IndyCar actief is, voegt zich bij dit topteam in zijn zoektocht naar zijn eerste grote IMSA-zege.

No. 16 Wright Motorsports Porsche 911 GT3 R
Ryan Hardwick / Jan Heylen / Zacharie Robichon
Wright Motorsports heeft een van de sterkste line-ups in de GTD-klasse, met Hardwick die steeds meer ervaring opdoet, Heylen die al veel succes heeft behaald met Porsche, en Robichon, een rijder met veel ervaring in de Porsche Carrera Cup en IMSA. Dit trio gaat voor de overwinning in een van de meest prestigieuze endurance-races ter wereld.

No. 17 AWA Racing BMW M4 GT3
Jeroen Bleekemolen / Lance Willsey / Juan Pablo Montoya / Robby Foley
AWA Racing komt naar Daytona met een sterke line-up van rijders die allemaal ervaring hebben op het hoogste niveau van endurance-racen. De Nederlander Jeroen Bleekemolen, een ervaren veteraan, heeft talloze overwinningen behaald in GT-races, terwijl Willsey en Foley hun snelheid in de M4 GT3 zullen inzetten om het team te helpen. Montoya, een legende uit de open-wheel racing, is altijd een gevaarlijke rijder in lange races zoals de Rolex 24.

No. 23 Heart of Racing Aston Martin Vantage GT3
Roman De Angelis / Ian James / Daniel Mancinelli
Heart of Racing heeft zich bewezen als een sterk team in de GTD-klasse, en met De Angelis, James en Mancinelli hebben ze een ervaren line-up die alles in huis heeft om te winnen. De Angelis heeft bewezen snel te zijn in zowel GT-races als endurance-evenementen, en samen met zijn teamgenoten zal hij alles geven om de Aston Martin naar de overwinning te sturen.

No. 27 Team Hardpoint Porsche 911 GT3 R
Patrick Long / Rob Ferriol / Michael Schein
Team Hardpoint heeft zich in de afgelopen jaren bewezen als een competitief team in de GTD-klasse, en dit seizoen zetten ze hun vertrouwen in het Porsche 911 GT3 R-platform. Long, een icoon in Porsche-racing, brengt zijn jarenlange ervaring met zich mee, terwijl Ferriol en Schein beide sterke prestaties hebben geleverd in eerdere seizoenen.

No. 39 GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracán GT3 EVO2
Mirko Bortolotti / Rik Breukers / Giacomo Altoè
GRT Grasser Racing Team heeft zijn basis gelegd voor succes in de GTD-klasse met een lijn van getalenteerde rijders en een topplatform in de Lamborghini Huracán GT3 EVO2. Bortolotti, een ervaren GT-coureur en DTM-kampioen 2024, is een van de sterrijders die het team naar nieuwe hoogtes kan stuwen. Breukers en Altoè zorgen voor snelheid en ervaring, en samen vormen ze een gevaarlijk trio.

No. 44 Magnus Racing Aston Martin Vantage GT3
John Potter / Andy Lally / Spencer Pumpelly
Magnus Racing is altijd een team geweest om in de gaten te houden, en dit seizoen komt het met een solide line-up van ervaren rijders in de Aston Martin Vantage GT3. Potter, Lally en Pumpelly hebben allemaal veel ervaring in endurance-racen en zullen alles geven om hun kans op de overwinning te vergroten.

No. 47 KCMG Porsche 911 GT3 R
Earl Bamber / Mathieu Jaminet / Patrick Pilet
KCMG heeft zichzelf gevestigd als een topteam in de GTD-klasse, en hun line-up voor 2026 is allesbehalve zwak. Bamber en Jaminet zijn zowel snel als strategisch, met ervaring in zowel de 24 uur van Le Mans als IMSA-races. Pilet, een ‘veteran Porsche-driver’, voegt de nodige ervaring toe om KCMG een goede kans te geven om de Rolex 24 te winnen.

No. 52 Prima Racing Ferrari 296 GT3
Daniel Serra / Antonio Fuoco / David Fumanelli
Prima Racing heeft een sterke line-up voor 2026, met het oog op een podiumplaats in de GTD-klasse. Serra en Fuoco, die zowel ervaring hebben in endurance-races als snelheid op lange circuits, zullen goed samenwerken met Fumanelli om een sterk resultaat neer te zetten.

Klik hier voor de definitieve deelnemerslijst van de 24 Uur van Daytona 2026 die begint op donderdag 22 januari en loopt tot en met zondag 25 januari 2026.



Tweevoudig Daytona-winnaar
Renger van der Zande begon zijn rijke autosportcarrière bij Van Amersfoort Racing en kijkt nog altijd met veel genoegen terug op die periode. In onderstaand interview met RaceXpress blikt hij terug op zijn tijd bij het team van Frits van Amersfoort, maar praten ze ook over de IMSA met Acura, de Formule 1 met Max Verstappen en de aankomende 24 uur van Daytona. Bekijk onderstaande video van het interview van Bas Kaligis van ruim 8 minuten met Renger van der Zande, aangeboden door RaceXpress:





Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!