Toekomst Racing Point Force India ziet er weer rooskleurig uit: zelfs meer budget en middelen naar F1-team
Teambaas van Racing Point Force India, Otmar Szafnauer zegt dat het team slechts enkele dagen van haar faillissement zat, toen het team door de nieuwe eigenaren werd gered. Het F1-team werd uiteindelijk gered door een consortium onder leiding van de vader van Lance Stroll.
‘Het zat er dichtbij”, zegt Szafnauer tegen Racefans. “Ik denk dat wat crediteuren met de juridische acties deden, was om de route van faillissement in te stappen in plaats van die van surseance van betaling. Het grote verschil met de route van faillissement is dat je de deuren sluit, je verkoopt de activa en je bent klaar. Terwijl bij surseance van betaling zoek je een oplossing voor het bedrijf om door te gaan. En wij gingen erg de kant op van een faillissement, in plaats van surseance. Het was een kwestie van dagen of weken. Uiteindelijk was de oplossing een goede voor het team, de medewerkers, de fans en ik denk dat Formule 1 in zijn algemeenheid.”
Het in surseance gaan van het team werd onder andere veroorzaakt, zo gaan de geruchten, door coureur Sergio Perez. “Alle schulden worden 100% betaald door het nieuwe consortium dat het team kocht”, vertelde de teambaas die ook zegt dat er meer middelen naar het team gaan komen. “Het worden wat meer mensen, strategisch ingehuurd, en er komt ook wat meer technische infrastructuur. We hebben bijvoorbeeld onze CFD-upgrade ingehuurd. Dat is een klein voorbeeld, er komen ook wat andere dingen.”
“We moeten nu doorgaan met waar we het beste in zijn en dat is met de middelen die we hebben, de menselijke middelen en de infrastructuur, die we hebben om het beste met de auto op de baan te doen. En nu met deze wat betere financiële ondersteuning moeten we ook kijken naar hoe we kunnen uitbreiden om de prestatie zelfs verder te vergroten. Dat zijn twee zaken die we moeten doen. Eentje is direct en de andere is wat meer voor de middellange termijn.”
‘Het zat er dichtbij”, zegt Szafnauer tegen Racefans. “Ik denk dat wat crediteuren met de juridische acties deden, was om de route van faillissement in te stappen in plaats van die van surseance van betaling. Het grote verschil met de route van faillissement is dat je de deuren sluit, je verkoopt de activa en je bent klaar. Terwijl bij surseance van betaling zoek je een oplossing voor het bedrijf om door te gaan. En wij gingen erg de kant op van een faillissement, in plaats van surseance. Het was een kwestie van dagen of weken. Uiteindelijk was de oplossing een goede voor het team, de medewerkers, de fans en ik denk dat Formule 1 in zijn algemeenheid.”
Het in surseance gaan van het team werd onder andere veroorzaakt, zo gaan de geruchten, door coureur Sergio Perez. “Alle schulden worden 100% betaald door het nieuwe consortium dat het team kocht”, vertelde de teambaas die ook zegt dat er meer middelen naar het team gaan komen. “Het worden wat meer mensen, strategisch ingehuurd, en er komt ook wat meer technische infrastructuur. We hebben bijvoorbeeld onze CFD-upgrade ingehuurd. Dat is een klein voorbeeld, er komen ook wat andere dingen.”
“We moeten nu doorgaan met waar we het beste in zijn en dat is met de middelen die we hebben, de menselijke middelen en de infrastructuur, die we hebben om het beste met de auto op de baan te doen. En nu met deze wat betere financiële ondersteuning moeten we ook kijken naar hoe we kunnen uitbreiden om de prestatie zelfs verder te vergroten. Dat zijn twee zaken die we moeten doen. Eentje is direct en de andere is wat meer voor de middellange termijn.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Verstappen blijft onderwerp van speculatie: "Als hij ergens naartoe gaat, wil hij naar het beste team"

Max Verstappen heeft de overhand op Isack Hadjar, maar Sergio Perez slaat het grootste gat

Toekomst Kimi Antonelli bezegelt: “Op een dag rijdt hij in het rood”

Ferrari krijgt duidelijke boodschap over Lewis Hamilton in jacht op F1-historie
Meer nieuws
18-08
