Technisch directeur van McLaren verwacht geen wonderen door nieuw sidepod ontwerp Mercedes
James Key, de technisch directeur van McLaren sprak vorige week bij het onthullen van de nauwelijks aanwezige sidepod ontwerp van Mercedes vol lof over het innovatieve design. Toch denkt de oud Toro Rosso-medewerker niet dat het een grote rol gaat spelen in de manier waarop de W13 presteert gedurende het 2022-seizoen.
Ieder team heeft iets anders gedaan met de sidepod, maar Mercedes is daarin wel een stap verder gegaan. James Key bestempelt nogmaals dat het best dapper is van Mercedes dat ze dit durven te doen en iets anders proberen dan de rest. Tegenover AP zegt Key het volgende: "Petje af voor hen dat ze het proberen. Het is een moedige beslissing om voor iets te gaan dat zo anders is, waarvoor heel wat werktuigbouwkunde nodig is om het goed werkend te krijgen."
"Je zou ook kunnen zeggen dat het maar één van de tien verschillende concepten is. De kleine sidepods van Mercedes bevinden zich aan de andere kant van de schaal dan die van Ferrari, maar ik weet zeker dat ze allebei competitief zullen zijn. Misschien suggereert dit dat de sidepods geen grote factor zullen zijn. Mercedes is zeker het meest extreme gegaan, dus het zal interessant zijn om te zien hoe het uitpakt en of dat de juiste weg blijkt."
Komend weekend zullen we zien of het ontwerp van Mercedes goed uit zal pakken, dan vindt de eerste Grand Prix van het seizoen plaats in Bahrein. Via deze link van RaceXpress vind je een mooi schema van de tijden die je komend weekend zeker weten vrij moet houden!
Het Duitse team dat de afgelopen acht seizoenen constructeurskampioen werd verbaasde vriend en vijand door met een radicaal gewijzigde sidepod naar Bahrein af te reizen, of eerder het gebrek daaraan. Mercedes kwam op de proppen met een hele smalle sidepod die ervoor zorgt dat er veel minder lucht verstoring is. Afgelopen week lieg Helmut Marko, de speciaal adviseur van Red Bull ook al zijn licht schijnen op het nieuwe ontwerp van Mercedes. Hij vertelde toen dat hij het ontwerp niet zo indrukwekkend vond en dat hij nog zou moeten zien hoe het zou werken tijdens een race.
Ieder team heeft iets anders gedaan met de sidepod, maar Mercedes is daarin wel een stap verder gegaan. James Key bestempelt nogmaals dat het best dapper is van Mercedes dat ze dit durven te doen en iets anders proberen dan de rest. Tegenover AP zegt Key het volgende: "Petje af voor hen dat ze het proberen. Het is een moedige beslissing om voor iets te gaan dat zo anders is, waarvoor heel wat werktuigbouwkunde nodig is om het goed werkend te krijgen."
"Je zou ook kunnen zeggen dat het maar één van de tien verschillende concepten is. De kleine sidepods van Mercedes bevinden zich aan de andere kant van de schaal dan die van Ferrari, maar ik weet zeker dat ze allebei competitief zullen zijn. Misschien suggereert dit dat de sidepods geen grote factor zullen zijn. Mercedes is zeker het meest extreme gegaan, dus het zal interessant zijn om te zien hoe het uitpakt en of dat de juiste weg blijkt."
Komend weekend zullen we zien of het ontwerp van Mercedes goed uit zal pakken, dan vindt de eerste Grand Prix van het seizoen plaats in Bahrein. Via deze link van RaceXpress vind je een mooi schema van de tijden die je komend weekend zeker weten vrij moet houden!
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
F
Frank Korsel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Alex Albon verlengt zijn contract bij Williams tot en met 2027

Jos Verstappen: "Zijn openingszin was: 'Ik wil Max volgend jaar bij ons in de Formule 1"

Ollie Bearman noemt opleving van Lewis Hamilton niet ideaal voor eigen carrière

Lewis Hamilton verdedigt zijn ground effect-jaren met opmerkelijke bewering
Más noticias
18-08
