Ross Brawn: "Extra punt voor snelste raceronde zorgde voor levendige slotfase"
Valtteri Bottas was de eerste coureur die het extra punt voor snelste raceronde voor zich opeiste. De Fin werd in de strijd om dat punt op de huid gezeten door Max Verstappen, maar verliet Australië uiteindelijk met 26 punten in zijn broekzak. Volgens sportief directeur van de F1 Ross Brawn bewees het extra punt direct zijn waarde. "Het extra punt voor snelste raceronde zorgde voor wat extra leven in de brouwerij in de slotfase van de race."
"Max Verstappen probeerde dat extra punt van Bottas weg te kapen, maar Bottas legde uiteindelijk beslag op die prijs", zegt Brawn tegen Motorsport. "Het was een race waarin het podium al vroeg vast leek te staan. Dan is zo'n gevecht op dat extra punt leuk om te zien. Het kan later nog erg belangrijk worden in de beslissende fase van het kampioenschap. Het zorgde zeker voor meer leven in de brouwerij en dat is exact wat de FIA met de invoering van deze regel voor ogen had."
Brawn zag ook meer wheel-to-wheel racing en volgens de directeur kwam dit door de nieuwe aero-regels. Er waren 14 inhaalacties te noteren, tegenover 3 in 2018. "De eerste tekenen zijn positief, zeker op het gebied van het aantal inhaalacties. Bovendien zagen we een aantal fraaie gevechten. Natuurlijk kwam het niet alleen door de nieuwe aero-regels, maar ook omdat het middenveld enorm dicht bij elkaar zit."
"Australië is niet het beste voorbeeld, dus we wachten de komende race nog even af om een definitieve mening te vormen. Maar de eerste tekenen zijn positief."
"Max Verstappen probeerde dat extra punt van Bottas weg te kapen, maar Bottas legde uiteindelijk beslag op die prijs", zegt Brawn tegen Motorsport. "Het was een race waarin het podium al vroeg vast leek te staan. Dan is zo'n gevecht op dat extra punt leuk om te zien. Het kan later nog erg belangrijk worden in de beslissende fase van het kampioenschap. Het zorgde zeker voor meer leven in de brouwerij en dat is exact wat de FIA met de invoering van deze regel voor ogen had."
Brawn zag ook meer wheel-to-wheel racing en volgens de directeur kwam dit door de nieuwe aero-regels. Er waren 14 inhaalacties te noteren, tegenover 3 in 2018. "De eerste tekenen zijn positief, zeker op het gebied van het aantal inhaalacties. Bovendien zagen we een aantal fraaie gevechten. Natuurlijk kwam het niet alleen door de nieuwe aero-regels, maar ook omdat het middenveld enorm dicht bij elkaar zit."
"Australië is niet het beste voorbeeld, dus we wachten de komende race nog even af om een definitieve mening te vormen. Maar de eerste tekenen zijn positief."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Zo kijk je LIVE en GRATIS de 2026 Formula 1 Dutch Grand Prix in Zandvoort

Waarom Kimi Antonelli’s persoonlijkheid George Russell extra dwarszit

'Isack Hadjar mist Grand Prix van Nederland door blessure'

McLaren verrast door sterke band tussen Lando Norris en Oscar Piastri: "De relatie is juist nog sterker geworden"
More news
19-08
