Nico Rosberg vertelt wat McLaren absoluut 'niet kan doen' in Bakoe: "Onmogelijk om dat te controleren"

Nico Rosberg stelt dat McLaren niet in de slotfase kan gaan rekenen in tiendes na de controversiële teamorders tijdens de Grand Prix van Italië.
De wereldkampioen van 2016 reageert op McLaren's besluit om Oscar Piastri tweede plaats te laten afgeven aan Lando Norris nadat de Brit een langzame pitstop had gehad. Rosberg benadrukt dat pitstops onderdeel zijn van racen en dat teams niet achteraf kunnen gaan corrigeren voor verschillen in stopttijden.
In Monza verloor Norris zijn tweede positie door een pitstop van 5,9 seconden vanwege problemen met een wielmoer, terwijl Piastri slechts 1,9 seconde stilstond. McLaren instrueerde Piastri vervolgens om zijn teamgenoot voorbij te laten, ondanks dat het team eerder had gesteld dat langzame pitstops onderdeel zijn van racen.
Piastri protesteerde aanvankelijk en verwees naar McLaren's eigen beleid. "We zeiden dat een langzame pitstop onderdeel was van racen, dus ik begrijp niet echt wat er hier is veranderd", zei de Australiër via de boordradio.
Max Verstappen reageerde geamuseerd toen hij hoorde van de positiewisseling. "Ha! Alleen omdat hij een langzame stop had?", lachte de racewinnaar.
Rosberg legt uit waarom teams pitstops als onderdeel van racen beschouwen. "Elk team zal hebben gedefinieerd dat pitstoptijden onderdeel zijn van racen, net zoals elk ander team. Het is onmogelijk om dat te controleren omdat geen enkele pitstop ooit hetzelfde zal zijn."
"Je kunt niet de hele dag achter je teamgenoot aan rennen omdat zijn stop vijf tienden langzamer was. Teams kunnen dat gewoonweg niet doen", aldus Rosberg.
De wereldkampioen van 2016 reageert op McLaren's besluit om Oscar Piastri tweede plaats te laten afgeven aan Lando Norris nadat de Brit een langzame pitstop had gehad. Rosberg benadrukt dat pitstops onderdeel zijn van racen en dat teams niet achteraf kunnen gaan corrigeren voor verschillen in stopttijden.
In Monza verloor Norris zijn tweede positie door een pitstop van 5,9 seconden vanwege problemen met een wielmoer, terwijl Piastri slechts 1,9 seconde stilstond. McLaren instrueerde Piastri vervolgens om zijn teamgenoot voorbij te laten, ondanks dat het team eerder had gesteld dat langzame pitstops onderdeel zijn van racen.
Piastri protesteerde aanvankelijk en verwees naar McLaren's eigen beleid. "We zeiden dat een langzame pitstop onderdeel was van racen, dus ik begrijp niet echt wat er hier is veranderd", zei de Australiër via de boordradio.
Max Verstappen reageerde geamuseerd toen hij hoorde van de positiewisseling. "Ha! Alleen omdat hij een langzame stop had?", lachte de racewinnaar.
Rosberg legt uit waarom teams pitstops als onderdeel van racen beschouwen. "Elk team zal hebben gedefinieerd dat pitstoptijden onderdeel zijn van racen, net zoals elk ander team. Het is onmogelijk om dat te controleren omdat geen enkele pitstop ooit hetzelfde zal zijn."
"Je kunt niet de hele dag achter je teamgenoot aan rennen omdat zijn stop vijf tienden langzamer was. Teams kunnen dat gewoonweg niet doen", aldus Rosberg.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Verstappen blijft onderwerp van speculatie: "Als hij ergens naartoe gaat, wil hij naar het beste team"

Max Verstappen heeft de overhand op Isack Hadjar, maar Sergio Perez slaat het grootste gat

Toekomst Kimi Antonelli bezegelt: “Op een dag rijdt hij in het rood”

Ferrari krijgt duidelijke boodschap over Lewis Hamilton in jacht op F1-historie
More news
18-08
