Mercedes F1 bang voor technische problemen in Mexico: "Dit circuit is ook nog eens..."
MEXICO CITY - Met beide coureurs nog steeds in de strijd om de wereldtitel in de Formule 1, maakt Mercedes zich in toenemende mate zorgen over de betrouwbaarheid van hun bolides. De problemen die eerder in het seizoen Lewis Hamilton troffen, kunnen niet ongedaan worden gemaakt, maar met drie Grands Prix te gaan is het team team erop gefocust te voorkomen dat een technisch probleem bij één van de auto's de titelstrijd zal beslissen. Van alle resterende races is Mexico misschien wel de moeilijkste vanuit het perspectief van betrouwbaarheid, met de ijlere lucht op 2250 meter hoogte. Dat kan een aantal potentiële betrouwbaarheids- en set-up-problemen genereren.
"Vanuit een technisch oogpunt is het belangrijkste kenmerk van deze race de grote hoogte waarop Mexico-Stad is gelegen. Daardoor hebben we te maken met een atmosferische druk van minder dan tachtig procent ten opzichte van de normale niveaus", aldus Mercedes technisch directeur Paddy Lowe. "Dit gaat gepaard met een vermindering van de aërodynamische kracht, zowel downforce als drag, terwijl de turbo-aangedreven Hybrid Power Unit nog steeds in staat is zijn normale vermogen te leveren."
"Dit circuit is ook nog eens zwaar voor de banden, de gripniveaus zijn zeer laag en de baan is zwaar voor de remmen dankzij de hoge snelheden in combinatie met lage koelingsniveaus en drag. Er zijn dus een heleboel dingen te beheersen om een goed weekend te hebben en beide wagens heel te houden."
Weer vergeten om een Staatslot te kopen? Denk aan de volgende trekking!
"Vanuit een technisch oogpunt is het belangrijkste kenmerk van deze race de grote hoogte waarop Mexico-Stad is gelegen. Daardoor hebben we te maken met een atmosferische druk van minder dan tachtig procent ten opzichte van de normale niveaus", aldus Mercedes technisch directeur Paddy Lowe. "Dit gaat gepaard met een vermindering van de aërodynamische kracht, zowel downforce als drag, terwijl de turbo-aangedreven Hybrid Power Unit nog steeds in staat is zijn normale vermogen te leveren."
"Dit circuit is ook nog eens zwaar voor de banden, de gripniveaus zijn zeer laag en de baan is zwaar voor de remmen dankzij de hoge snelheden in combinatie met lage koelingsniveaus en drag. Er zijn dus een heleboel dingen te beheersen om een goed weekend te hebben en beide wagens heel te houden."
Weer vergeten om een Staatslot te kopen? Denk aan de volgende trekking!
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Honda onthult eerste reactie van Aston Martin op F1-problemen

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'

CEO Van Amersfoort Racing houdt deur naar Formule 1 open, maar stelt harde voorwaarden

George Russell krijgt advies na moeizame eerste seizoenshelft: "Hij moet oppassen dat hij niet gaat overdenken"
More news
18-08
