McLaren niet slim genoeg om vleugels Red Bull en Ferrari te kopiëren?

Het McLaren F1 Team gaat een uitgebreid onderzoek starten naar de exacte voordelen van de nieuwe voorvleugels van concurrenten Red Bull en Ferrari. Tijdens de Grand Prix van Duitsland keerde de FIA de vleugels van beide teams goed, terwijl er twijfel bestond over beweegbaarheid van het materiaal. Daardoor zouden beide teams meer downforce kunnen genereren, wat het snelheidsverschil op de Hockenheimring zou kunnen verklaren. Foto's van de voorvleugels van Ferrari en Red Bull tonen aan dat hun vleugels ruim twee centimeter lager zitten dan die van de concurrenten. In Duitsland heeft de FIA het materiaal uitgebreid getest, zowel voor als na de race. Beide teams zijn gehoord en ondanks de aanwezige foto's heeft de internationale autosportfederatie geen onreglementaire zaken gevonden.


McLaren-teambaas Martin Whitmarsh heeft aangegeven zo snel mogelijk een vergelijkbaar ontwerp te willen inzetten: "De foto's die ik heb gezien kan ik, noch onze engineers, niet verklaren. Maar dat is misschien omdat we niet slim genoeg zijn, maar dat is vrij ongewoon. Ik heb met Ferrari gesproken want zij zijn in de paddock onze buren. Ik heb aangegeven dat het er verdacht uit zag maar ik wilde niet achter hun rug over de zaak praten dus ik ben naar de teambaas gegaan en gezegd dat er twijfels zijn over de vleugel. Het is aan anderen om hier beslissingen over te nemen. We zouden het graag begrijpen, want als het legaal is wat zij doen dan willen wij dat ook. Als je de endplates dichter bij de grond krijgt heb je meer efficienty. En als dat op een slimme en legitieme wijze kan, dan moeten wij dat ook gaan doen."