Helmut Marko vreest 'coureurschantage' en loonsverhogingen: "Het was een vergissing om..."
AUSTIN - Helmut Marko vreest dat Formule 1-coureurs teams zouden 'chanteren' voor hogere salarissen wanneer de nieuwe regelgeving in 2021 van kracht wordt. Eerder deze week onthulde de Formule 1 een groot aantal nieuwe regels voor 2021, waarvan de bazen van de sport hopen dat het zorgt voor een gelijkwaardiger competitie.
De nieuwe regels hebben niet alleen betrekking op de technische en aërodynamische kant van de sport, maar ook op de financiën. Hoewel het prijzengeld zal worden geherstructureerd, moeten de teams zich ook aan een budget houden. De salarissen van de coureurs zijn daar echter niet bij inbegrepen.
Omdat verwacht wordt dat de kloof tussen de auto's zal afnemen, zal de nadruk komen te liggen op de coureurs. En dat, vreest Marko, zou kunnen leiden tot een sterke stijging van de salarissen omdat de beste van de beste meer zal vragen.
"Als de auto's meer op elkaar lijken, zijn de coureurs weer de belangrijkste factor", zei de Red Bull-adviseur tegen Autoweek.com. "Rijders als (Lewis) Hamilton, (Max) Verstappen en (Charles) Leclerc zullen er baat bij hebben. Als ze het er niet mee eens zijn, kunnen ze de teams chanteren en kan het je snel 50 miljoen dollar kosten. Het was een vergissing om de rijderssalarissen niet in het begrotingsplafond op te nemen."
McLaren CEO Zak Brown heeft soortgelijke zorgen. "Het was een vergissing om de rijders buiten beschouwing te laten", zei hij. "Samen met de auto zijn ze een factor die de rondetijd bepaalt. Als ze deel uitmaakten van het budget, zouden de teams moeten beslissen of ze hun geld willen investeren in de coureur of de auto. Dat is het punt van een budgetplafond. De prijs is voor degene die zijn geld het verstandigst gebruikt."
De nieuwe regels hebben niet alleen betrekking op de technische en aërodynamische kant van de sport, maar ook op de financiën. Hoewel het prijzengeld zal worden geherstructureerd, moeten de teams zich ook aan een budget houden. De salarissen van de coureurs zijn daar echter niet bij inbegrepen.
Omdat verwacht wordt dat de kloof tussen de auto's zal afnemen, zal de nadruk komen te liggen op de coureurs. En dat, vreest Marko, zou kunnen leiden tot een sterke stijging van de salarissen omdat de beste van de beste meer zal vragen.
"Als de auto's meer op elkaar lijken, zijn de coureurs weer de belangrijkste factor", zei de Red Bull-adviseur tegen Autoweek.com. "Rijders als (Lewis) Hamilton, (Max) Verstappen en (Charles) Leclerc zullen er baat bij hebben. Als ze het er niet mee eens zijn, kunnen ze de teams chanteren en kan het je snel 50 miljoen dollar kosten. Het was een vergissing om de rijderssalarissen niet in het begrotingsplafond op te nemen."
McLaren CEO Zak Brown heeft soortgelijke zorgen. "Het was een vergissing om de rijders buiten beschouwing te laten", zei hij. "Samen met de auto zijn ze een factor die de rondetijd bepaalt. Als ze deel uitmaakten van het budget, zouden de teams moeten beslissen of ze hun geld willen investeren in de coureur of de auto. Dat is het punt van een budgetplafond. De prijs is voor degene die zijn geld het verstandigst gebruikt."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Max Verstappen heeft de overhand op Isack Hadjar, maar Sergio Perez slaat het grootste gat

Toekomst Kimi Antonelli bezegelt: “Op een dag rijdt hij in het rood”

Ferrari krijgt duidelijke boodschap over Lewis Hamilton in jacht op F1-historie

'Carlos Sainz dicht bij opmerkelijke contractverlenging bij Williams met een verbluffend salaris'
More news
18-08
