'Flexibiliteit' het codewoord voor kwalificatie Monaco

Volgens diverse F1-teams is 'flexibiliteit' het kernwoord om tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco uit de problemen te blijven. De teambazen zijn het niet eens geworden over een gedeelde kwalificatie, waarbij de snelle teams geen last zouden krijgen van de veel langzamere nieuwkomers in de smalle straten van Monte Carlo. De kunst is om op het juiste moment een goede rondetijd op de klokken te zetten, en zo uit de problemen te blijven.


"Een van de mogelijkheden is om in Q1 het grootste deel van de twintig minuten durende sessie op de baan te blijven", legde Red Bull-teambaas Christian Horner uit. "Zo kan je het bekijken, of je moet een gat vinden als anderen net de pitstraat ingaan. Flexibiliteit gaat het codewoord worden. Ik denk dat met name Q1 het grootste probleem kan veroorzaken. Het is zaak om snel een goede tijd neer te zetten en vervolgens niet meer op de baan te hoeven. Iemand heeft uitgerekend dat als alle bolides op de baan zijn er maar 200 meter tussen de bolides zit, en er is een groot verschil in snelheid tussen de diverse teams. Het ergste zou zijn is dat wanneer je door Rascasse komt er telkens een file van vijf auto's staat. Ik denk dat je gewoon een gat moet vinden en dan een goede ronde moet rijden. Je hebt maar één rondje nodig uiteindelijk."

Ook Mercedes GP CEO Nick Fry deed een duit in het zakje: "Vanuit professioneel oogpunt was het beter geweest als de topteams gesplitst zouden worden van de nieuwkomers. Zij waren het er echter niet mee eens en wij respecteren dat. Er was geen grote discussie over dit onderwerp. Wij zien het als een kans voor hen om eens voor een stunt te gaan zorgen, en wensen ze daarbij succes. Het eerste kwalificatiesegment kan voor problemen zorgen dus je moet voorkomen achter een langzame rijder vast te zitten. Er zal niet veel ruimte beschikbaar zijn."