FIA neemt radicale kostenbesparende maatregelen
De FIA heeft na de vergadering van de World Motor Sport Council drastische kostenbesparende veranderingen bekendgemaakt voor de komende seizoenen in de Formule 1. De FIA heeft een akkoord bereikt met de Formula One Teams Association om de kosten sterk terug te dringen. Zo mogen de F1-teams komend jaar niet meer testen tijdens het seizoen en moeten motoren langer meegaan.
Wijzigingen voor 2010 zijn mogelijk nog drastischer. De deur voor standaardmotoren staat nog op een kier maar de beslissing hierover is nog niet gevallen. Daarnaast moeten zoveel mogelijk onderdelen van het bodywork gestandaardiseerd worden voor alle teams. Tijdens raceweekends gebruiken alle teams vanaf 2010 dezelfde radio- en telemetriesystemen, zijn bandenwarmers niet meer toegestaan evenals bijtanken tijdens de race. Verdere restricties op het gebied van aerodynamica worden nog onderzocht. Er is bovendien een mogelijkheid dat alle teams gebruik gaan maken van hetzelfde KERS-systeem maar dit is afhankelijk van de FOTA. Tenslotte kijkt de FIA naar mogelijke wijzigingen in de kwalificatieopzet en het gebruik van een medaillesysteem als vervanger van punten.
Voor komend jaar zijn testsessies gedurende het seizoen opgeschort. Daarnaast is het gebruik van de windtunnel teruggebracht. Vanaf 1 januari zijn windtunnels waarin 60%-schaalmodellen gebruikt worden niet meer toegestaan. Daarnaast moeten de fabrieken van de teams zes weken per jaar gesloten worden. Motoren moeten dubbel zo lang meegaan en coureurs mogen in een seizoen maximaal acht krachtbronnen gebruiken, exclusief vier motoren voor testsessies. Het maximale toerental wordt teruggebracht tot 18.000 om de levensduur te verlengen. Daarnaast worden de aantal pk’s verminderd en moeten de teams informatie over banden en benzine delen met anderen. De FIA hoopt dat deze maatregelen komend jaar een flinke kostenbesparing met zich meebrengen. De schatting is dat deze wijzigingen 30% van het budget van 2008 bespaart.
Wijzigingen voor 2010 zijn mogelijk nog drastischer. De deur voor standaardmotoren staat nog op een kier maar de beslissing hierover is nog niet gevallen. Daarnaast moeten zoveel mogelijk onderdelen van het bodywork gestandaardiseerd worden voor alle teams. Tijdens raceweekends gebruiken alle teams vanaf 2010 dezelfde radio- en telemetriesystemen, zijn bandenwarmers niet meer toegestaan evenals bijtanken tijdens de race. Verdere restricties op het gebied van aerodynamica worden nog onderzocht. Er is bovendien een mogelijkheid dat alle teams gebruik gaan maken van hetzelfde KERS-systeem maar dit is afhankelijk van de FOTA. Tenslotte kijkt de FIA naar mogelijke wijzigingen in de kwalificatieopzet en het gebruik van een medaillesysteem als vervanger van punten.
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Alex Albon verlengt zijn contract bij Williams tot en met 2027

Ollie Bearman noemt opleving van Lewis Hamilton niet ideaal voor eigen carrière

Lewis Hamilton verdedigt zijn ground effect-jaren met opmerkelijke bewering

Lando Norris oneens met kritiek Max Verstappen: “Genoeg plekken waar je tijd kunt pakken”
Más noticias
18-08
