FIA blijft experimenteren met Drag Reduction System

Tijdens de Grand Prix van Italië zullen de F1-coureurs voor het eerst in twee verschillende zones gebruik mogen maken van het Drag Reduction System. Tot op heden wees de wedstrijdleiding slechts één recht stuk aan waarop het DRS ingezet mocht worden. Na enkele succesvolle races werd het systeem in Montreal en Valencia toegestaan op twee opeenvolgende rechte stukken, maar met slechts één detectiepunt.


In Monza slaat de FIA opnieuw aan het experimenteren. De achtervleugel mag opengezet worden op het rechte stuk, evenals tussen de tweede Lesmo en de Ascari-chicane. Er zijn twee aparte detectiepunten. De eerste is gelegen bij het uitkomen van de Parabolica, de tweede tussen beide Lesmo's.