Enrico Cardile: Aston Martin AMR27 wordt volledig nieuwe auto

Aston Martin-techniekbaas Enrico Cardile noemt de AMR27 voor volgend seizoen een volledig nieuwe auto. Toch bouwt het team voort op de richting die het dit jaar heeft ingeslagen.

Aston Martin begon aan dit seizoen met hoge verwachtingen na de komst van Adrian Newey als teambaas en Honda als motorleverancier. Met drie punten staat het team echter pas tiende bij de constructeurs. In juli volgde bij de Grand Prix van Hongarije een B-spec-auto, daarna een motorupgrade van Honda bij de Grand Prix van Nederland. Daar reed Fernando Alonso met een negende plaats het beste resultaat van het seizoen.

Cardile kwam in 2025 over van Ferrari, waar hij technisch directeur was. In een interview met het team gaf hij de eerste details over de nieuwe auto. "Elk onderdeel wordt nieuw. We zijn nu op de goede weg, maar we zitten er niet aan vast. Bij het project voor '27 hebben we onszelf geen enkele beperking opgelegd om iets van de vorige auto over te nemen."

De rest van dit jaar draait volgens Cardile om zo veel mogelijk informatie te verzamelen voor 2027. Het team zoekt meer downforce, minder gewicht en meer tijd in de windtunnel om concepten opnieuw te bekijken.

Volgend jaar veranderen de regels. De Formule 1 stapt af van de huidige 50:50-verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrisch vermogen, en de auto's krijgen vijf procent extra brandstof. Op het chassis komt volgens Newey een iets ondiepere achtervleugel voor minder downforce, en het aantal 'bear claws' aan de voorkant van de vloer gaat van vijf naar drie. De grootste wijziging zit in de 'tea tray': de voorrand van de vloer verschuift zo'n 300 millimeter, waardoor de voorkant van de auto lager kan.

Voor Newey ligt daar ook de kans voor Aston Martin. "Omdat we de afgelopen twaalf maanden als team snel volwassen moesten worden, staan we er veel beter voor om van de nieuwe regels te profiteren dan een jaar geleden. We zijn nu een veel volwassener organisatie, en dat maakt me erg optimistisch over wat komt."