Christian Klien: "De lelijkste Formule1-auto ooit"
Wat velen fans direct dachten, werd bevestigd door Christian Klein. De Oostenrijker gaf een fel oordeel over de looks van de 2009 BMW F1 Sauber, die hij gisteren testte. “Wat mij betreft is het de meest lelijke Formule 1/auto, die ik ooit heb gezien”, verklaarde Klien.
De extreme make-over!
Vooral voor- als achteraan is de aanpassing duidelijk zichtbaar. De voorvleugel is volledig hertekend, net als de achtervleugel die in de breedte is geslonken. De ´retro´ voorvleugel is net zoals enkele jaren geleden terug plat en breder, in tegenstelling de gekronkelde voorvleugels die de laatste jaren voor de nodige downforce zorgden. Het design van de neus doet ook denken aan de welbekende 'walrusneus' die BMW-Williams gedurende enkele GP's gebruikte in het seizoen 2004.
Bekijk HIER de foto’s van de nieuwe 2009 BMW
De extreme make-over!
Vooral voor- als achteraan is de aanpassing duidelijk zichtbaar. De voorvleugel is volledig hertekend, net als de achtervleugel die in de breedte is geslonken. De ´retro´ voorvleugel is net zoals enkele jaren geleden terug plat en breder, in tegenstelling de gekronkelde voorvleugels die de laatste jaren voor de nodige downforce zorgden. Het design van de neus doet ook denken aan de welbekende 'walrusneus' die BMW-Williams gedurende enkele GP's gebruikte in het seizoen 2004.
Bekijk HIER de foto’s van de nieuwe 2009 BMW
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Verstappen blijft onderwerp van speculatie: "Als hij ergens naartoe gaat, wil hij naar het beste team"

Max Verstappen heeft de overhand op Isack Hadjar, maar Sergio Perez slaat het grootste gat

Toekomst Kimi Antonelli bezegelt: “Op een dag rijdt hij in het rood”

Ferrari krijgt duidelijke boodschap over Lewis Hamilton in jacht op F1-historie
Más noticias
18-08
