Rebellion Racing stelt zichzelf nieuwe doelen in Sao Paulo

Met het terugtrekken van Strakka Racing lijkt het team van Rebellion Racing de beker in het LMP1-kampioenschap voor privateers voor het oprapen te hebben. Toch betekent het niet dat Nicolas Prost, Mathias Beche en voormalig F1-coureur Nick Hiedfeld de voet van het gaspedaal halen.
Tijdens de 6 Hours of Sao Paulo van vorig jaar behaalde het team de overwinning in haar klasse en de derde plaats in het FIA Endurance LMP1 Team Trophy. Met slechts twee Audi’s en één Toyota, beschouwt het team een podiumklassering als een reële kans voor dit weekend: niet alleen voor dit evenement, maar ook voor de resterende races in het 2013 kampioenschap. Het team van Rebellion zal in Brazilië met een Lola-Toyota LMP1-auto aan de start verschijnen.
Nick Heidfeld mag dit weekend dus flink aan de bak om het tegen de fabrieksauto’s op te nemen. De Duitser vertelt zelf: “Het is goed om terug te zijn in Sao Paulo. Interlagos is een fantastisch en erg uitdagend circuit, maar het vergt veel. We rijden tegen de klok in; een extra belasting voor de nekspieren karakteriseert dit circuit. Mijn favoriete bocht is nummer 6, een dubbele rechter bergop, snel en blind. Er is niet langer een uitdager voor ons in het FIA Endurance LMP1 Team Trophy, dus gaan we ons richten op de derde plaats in het algemeen klassement. Het is een haalbaar doel, maar we moeten geluk hebben!”
Tijdens de 6 Hours of Sao Paulo van vorig jaar behaalde het team de overwinning in haar klasse en de derde plaats in het FIA Endurance LMP1 Team Trophy. Met slechts twee Audi’s en één Toyota, beschouwt het team een podiumklassering als een reële kans voor dit weekend: niet alleen voor dit evenement, maar ook voor de resterende races in het 2013 kampioenschap. Het team van Rebellion zal in Brazilië met een Lola-Toyota LMP1-auto aan de start verschijnen.
Nick Heidfeld mag dit weekend dus flink aan de bak om het tegen de fabrieksauto’s op te nemen. De Duitser vertelt zelf: “Het is goed om terug te zijn in Sao Paulo. Interlagos is een fantastisch en erg uitdagend circuit, maar het vergt veel. We rijden tegen de klok in; een extra belasting voor de nekspieren karakteriseert dit circuit. Mijn favoriete bocht is nummer 6, een dubbele rechter bergop, snel en blind. Er is niet langer een uitdager voor ons in het FIA Endurance LMP1 Team Trophy, dus gaan we ons richten op de derde plaats in het algemeen klassement. Het is een haalbaar doel, maar we moeten geluk hebben!”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTO'S: Ford toont nieuwe LMDh! Eerste kilometers in camouflage op Paul Ricard

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07



