Alexander Wurz krijgt soortgelijke rol à la Allan McNish en Tom Kristensen

Na zijn pensionering als autocoureur blijft Alexander Wurz niet stil zitten. De Oostenrijker reed in Bahrein zijn laatste wedstrijd in het FIA World Endurance Championship voor Toyota Gazoo Racing. Toch vertrekt de voormalig F1-coureur niet bij het Japanse merk.
De coureur die sinds het debuut van het Japanse merk in 2012 in de LMP1 van het FIA WEC uitkwam, krijgt een soortgelijke rol als Allan McNish en Tom Kristensen bij Audi. Alexander Wurz gaat zich voor tenminste twee jaar bezig houden met de ontwikkeling van de coureurs en teams van het LMP1-programma. “Ik heb altijd geprobeerd om mijn racecarrière niet het einde te laten zijn van mijn actieve betrokkenheid bij de motorsport, dus ik ben blij dat ik een nieuw hoofdstuk in mijn leven met Toyota kan starten. We hebben veel ervaring sinds het begin van het project en het is uitdagend om een onderdeel van de toekomst van het team te zijn. Met de nieuwe auto die komt in 2016 en het WEC wat sterker en sterker wordt, is er veel om opgewonden van te worden, omdat we vechten om plek vooraan opnieuw op te eisen.”
Bij Toyota is men ook blij met een langere verbinding van de oud-coureur aan de renstal uit Keulen, zo vertelt Toshio Sato: “Ik ben erg blij om te bevestigen dat Alex bij ons blijft in een nieuwe rol. Zijn ervaring en begrip van motorsport op het hoogste niveau heeft al zijn onschatbare waarde bewezen aan ons en we verwachten dat hij in de toekomst een belangrijke rol blijft spelen. Naast de input die hij kan geven aan onze coureurs en engineers, als een tweevoudig Le Mans-winnaar en hoog gerespecteerd persoonlijkheid in de motorsport, is Alex een groot ambassadeur voor ons team. Ik ben blij dat Alex een onderdeel blijft van de Toyota Gazoo Racing familie en ik kijk uit naar het werken met hem in zijn nieuwe positie.”
De coureur die sinds het debuut van het Japanse merk in 2012 in de LMP1 van het FIA WEC uitkwam, krijgt een soortgelijke rol als Allan McNish en Tom Kristensen bij Audi. Alexander Wurz gaat zich voor tenminste twee jaar bezig houden met de ontwikkeling van de coureurs en teams van het LMP1-programma. “Ik heb altijd geprobeerd om mijn racecarrière niet het einde te laten zijn van mijn actieve betrokkenheid bij de motorsport, dus ik ben blij dat ik een nieuw hoofdstuk in mijn leven met Toyota kan starten. We hebben veel ervaring sinds het begin van het project en het is uitdagend om een onderdeel van de toekomst van het team te zijn. Met de nieuwe auto die komt in 2016 en het WEC wat sterker en sterker wordt, is er veel om opgewonden van te worden, omdat we vechten om plek vooraan opnieuw op te eisen.”
Bij Toyota is men ook blij met een langere verbinding van de oud-coureur aan de renstal uit Keulen, zo vertelt Toshio Sato: “Ik ben erg blij om te bevestigen dat Alex bij ons blijft in een nieuwe rol. Zijn ervaring en begrip van motorsport op het hoogste niveau heeft al zijn onschatbare waarde bewezen aan ons en we verwachten dat hij in de toekomst een belangrijke rol blijft spelen. Naast de input die hij kan geven aan onze coureurs en engineers, als een tweevoudig Le Mans-winnaar en hoog gerespecteerd persoonlijkheid in de motorsport, is Alex een groot ambassadeur voor ons team. Ik ben blij dat Alex een onderdeel blijft van de Toyota Gazoo Racing familie en ik kijk uit naar het werken met hem in zijn nieuwe positie.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes

BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello
Más noticias
14-07




