24U Le Mans: Lotterer/Treluyer/Fässler winnen voor de tweede keer, volledig Audi podium

LE MANS - André Lotterer, de Duitser die woonachtig is te België, heeft samen met zijn teamgenoten Benoit Treluyer en Marcel Fässler voor de tweede opeenvolgende keer de 24u van Le Mans gewonnen. Het trio won in de Audi R18 E-Tron Quattro #1, voor de zusterauto van 'oldies' Tom Kristensen, Allan McNish en Dindo Capello. De derde plaats ging naar de Audi R18 Ultra, de diesel variant van het Duitse merk, bestuurd door Mike Rockenfeller/Oliver Jarvis/Marco Bonanomi. Geen Audi op de vierde plaats, maar de Rebellion Lola Toyota van Nicolas Prost, Neel Jani en Nick Heidfeld.

Dumas/Duval/Géne finshten vijfde in hun Audi R18 Ultra, amper één ronde achter de Lola Toyota na heel veel tegenslag. Peter Dumbreck, David Brabham en Karun Chandhok finishten als zesde in de HPD ARX 03A en werden zo tweede in de onofficiële benzine klasse van de LMP1's. De derde benzine LMP1, de auto van ondermeer Jeroen Bleekemolen, finishte 11e algemeen na problemen met de koppeling op de Lola.

In LMP2 ging de zege naar Dalziel/Kimber-Smith/Potolicchio in de Starworks Motorsport HPD. Thiriet/Tinseau/Beche werden tweede, voor de Pecom Racing Oreca Nissan van Perez Companc/Kaffer/Ayari. Maxime Martin en Bas Leinders lagen lang in tweede stelling in LMP2, maar vielen uiteindelijk terug naar de 7e plek na de nodige tegenslag.


In GTE Pro ging de zege naar Giancarlo Fisichella, Toni Vilander en Gianmaria Bruni. Het trio domineerde de GT klasse, en won met 3 ronden voorsprong op de Ferrari van Makowiecki/Melo/Farnbacher. Fernandez/Turner/Mücke werden knap derde in de Aston Martin. Bertolini/Beretta/Cioci werden vierde in de tweede AF Corse Ferrari, voor de Corvette van Garcia/Magnussen/Taylor - welke pas de tweede Corvette in wedstrijd was...

In GTE Am was de strijd spannend tot op de laatste minuut. Met nog een kwartier te gaan ging Pedro Lamy voorbij de Porsche van Pons in een rechtstreeks duel voor de eerste plaats in de klasse. Pons moest de snelle Portugees laten gaan, en kreeg op het einde nog af te rekenen met een lekke band. Pedro Lamy moest vlak voor de Audi's over de finish kwamen nog snel binnen voor een splash en dash, en liet de eer aan Julien Canal om de Corvette naar de zege te rijden. Larbre Competition versloeg beide wagens van Corvette Motorsport en eindigde 20e algemeen en daarmee drie plaatsen voor de eerste officiële Corvette.