VHM introduceert nieuwe carburateur voor karting

VHM introduceert nieuwe carburateur voor karting!

Sinds de nieuwe plannen van het CIK staat de kartsport een revolutie te wachten. Motoren bouwers werken, en testen zich een slag in de rondte om aan de nieuwe homologatie te voldoen. Met het intreden van nieuwe motoren, zijn ook de carburateur specialisten aan het werk gezet. Ad van Haandel, de stuwende kracht achter VHM High Quality Racing Products heeft een reputatie opgebouwd met betrekking tot Racing Parts in de motor wegracerij en motocross. De coureurs met “special parts” van VHM behaalde vele aansprekende successen, zoals vele Moto Grand Prix zeges in de 125cc en drie Wereldtitels in de Motocross. Met de nieuwe plannen van het CIK, besloot ook het bedrijf uit Boekel de uitdaging aan te gaan. RaceXpress.com sprak met Ad van Haandel, die enige duidelijkheid verschaft omtrent de nieuwe carburateurs.



VHM - Special racing product? Een korte introductie?
“VHM is opgericht in 1993. Het bedrijf is gespecialiseerd in cilinderkoppen voor diverse motoren, vooral op het gebeid van wegrace en motorcross. Daarnaast zijn we de laatste jaren ook druk bezig met het maken en aanpassen van krukassen. Verder hebben we de verkoop van diverse andere producten, onveranderde: Afam,Vertex, Hinson, Suter enzovoort.”

Hoe is het idee ontstaan om carburateurs voor karting te fabriceren?
“Doordat wij al jarenlange ervaring hebben met carburateurs, en al diverse types geproduceerd hadden, leek het ons een mooi moment om nu eens in de internationale kartwereld te kijken, wat we daar voor konden maken. Vooral omdat voor iedere carburateur fabrikant alles nieuw is.”

Jullie VHM carburateurs hebben als homologatie nummer 1 en 2. Wat betekent dit?
“Dat wij als eerste de zaken rond hadden om een voorlopige homologatie aan te vragen. Dit resulteerde in twee homologatie nummers 1/C/15 en 2/C/15. Het eerste getal verteld je het hoeveelste homologatie nummer het is wat bij deze homologatie uitgegeven word, daarna volgt een C voor carburateur gevolgd door een getal 15 wat inhoud dat de homologatie tot 2015 loopt.”

Voor welke klassen heb jullie carburateurs gefabriceerd?
“Wij hebben twee nieuwe carburateurs gehomologeerd: Eén voor de klasse KF3, dit is de oude ICA-Junior klasse, een Ø20mm carburateur. Deze heeft als homologatie nummer 1/C/15 en word door ons geleverd onder de naam J3. En een voor de klasse KF2, dit is de oude ICA klasse, een Ø24mm carburatuer. Deze heeft als homologatie nummer 2/C/15 en word door ons geleverd onder de naam S2.”

Hoe is de ontwikkeling gedaan?
“Om goed te kunnen testen hadden we een motor nodig die voldeed aan de eisen zoals die in 2007 van toepassing zijn. Hiervoor hebben we Iame X30 motoren gekocht omdat deze het meeste overeen kwamen met de nieuwe eisen. Om helemaal goed te kunnen testen hebben we deze motoren verder aangepast aan de nieuwe eisen van 2007. Vervolgens hebben we op de testbanken en bij tests op circuits de carburateur ontwikkeld.”

Waarom heb jullie een carburateur op de markt gebracht?
“Omdat we al jaren lange ervaring hadden met carburateurs, en nauw betrokken zijn bij de kartsport. We hebben de afgelopen jaren veel successen in de wegrace en motocross geboekt. Nu waren we geïnteresseerd om iets in de kartsport te betekenen. Door de omslag, die het CIK ingeslagen heeft met de nieuwe motoren, was het een mooi moment om in dit project te stappen.”

Even beknopt. Wat zijn in hoofdlijnen de wijzigingen voor klassen?
“Enkele wijzigingen ten opzichte van de oude klassen. KF2 (oude ICA) zijn: nú een motorinhoud van 125cc en dat was voorheen 100cc, maximaal toerental nu 15000 omw/min vroeger tot wel 20000omw/min, waterpomp geïntegreerd in motor, balansas toegevoegd, en een startmotor gemonteerd. Vandaar de naam TAG, touch and go! KF3 (oude ICA-Junior) nú een motorinhoud van 125cc voorheen 100cc, maximaal toerental nu 14000 omw/min (begrenst) vroeger tot wel 18500 omw/min, watergekoeld, waterpomp geïntegreerd in motor, balansas toegevoegd, en ook een startmotor erop, tevens een kleinere carburateur Ø20mm voorheen Ø24mm. Ook worden alle motoren met een voorgeschreven uitlaat uitgevoerd.”

Meer informatie over de carburateurs van VHM?
Klik op de uitstekend verzorgde website van: www.vhm.eu