Max Verstappen ziet rally als passie en bewondert vader Jos, maar ziet rally niet als toekomstig beroep

Max Verstappen is gek op rally’s. Hij kijkt ze, bestudeert ze en stapt er zelf ook graag in. Maar één ding is zeker: zelf een WK-rally rijden? Dat gaat niet gebeuren. De viervoudig wereldkampioen Formule 1 sprak openlijk over de verleiding om in de voetsporen te treden van zijn vader Jos Verstappen, tegenwoordig actief in het Belgisch rallykampioenschap. Toch maakt hij duidelijk dat zijn loopbaan een andere richting houdt. Jos bouwde de afgelopen jaren een tweede sportleven op in de rallysport en pakte zelfs de Belgische titel met een Škoda Fabia RS Rally2. Dat avontuur bracht Max dichter bij het wereldje van modder, grind en smalle bospaadjes. Tijdens een recente shoot met Red Bull koos Verstappen als favoriete Ford een voormalige Fiesta WRC van Sébastien Ogier, een veelzeggend detail. En als hij met zijn vader op een geïmproviseerd parcours op een vliegveld rijdt, gaat het gas erop. Om Jos te kloppen moet hij zelfs “flat out”.

Max Verstappen vindt rally indrukwekkend, maar het risico is hem simpelweg te groot: “Als je een boom raakt, verplaatst die zich niet.”

Te groot risico
Toch zit daar precies het breekpunt. Max Verstappen vindt rally indrukwekkend, maar het risico is hem simpelweg te groot. Een echte klassementsproef tussen bomen en muren ziet hij niet zitten: “Als je een boom raakt, verplaatst die zich niet.” In de Formule 1 zijn barrières ontworpen om klappen op te vangen, benadrukt hij. In de rallysport niet. Dat mentale verschil weegt zwaar. Het is geen kwestie van talent of lef, maar van veiligheidsmarge en die is in het bos een stuk kleiner dan op het circuit.

Jos Verstappen en Renaud Jamoul vieren hun Belgian Rally Championship 2025 (r-l)

Respect voor Jos
Dat hij zelf niet instapt, betekent niet dat hij geen bewondering heeft. Integendeel. Jos, bijna 54 jaar, neemt het op tegen rijders die twintig of dertig jaar jonger zijn en verslaat ze regelmatig. Max noemt dat indrukwekkend, zeker gezien de complexiteit van de pace notes en de ervaring die rally vereist. Voor Verstappen senior is rally meer dan een hobby geworden. Het is een serieuze passie, met oog voor afstelling en voorbereiding. Max kijkt toe, moedigt aan, maar blijft langs de kant staan.

Dit jaar 2026 zullen Jos Verstappen en Renaud Jamoulze een Citroën C3 Rally 2 delen, geprepareerd door het professionele Sarrazin Motorsport-team van de ervaren Franse coureur Stéphane Sarrazin. Deze auto zal in de kenmerkende Verstappen Racing x Red Bull-livery verschijnen.

Andere toekomst?
Met de Formule 1 die in 2026 een nieuw technisch tijdperk ingaat, regels waar Max Verstappen zich al kritisch over uitliet, gonst het van de speculaties. Wat brengt de toekomst? Endurance? GT? Hypercar? Misschien. Maar rally? Nee. Het FIA World Rally Championship hoeft voorlopig niet te dromen van een Max Verstappen aan de start. Verstappen zal best nog eens spelen met een rallyauto, maar alleen voor het plezier. Niet voor de punten.



Januari 2026: twee F1-coureurs, 12 auto's en meer dan 100 jaar autosportgeschiedenis komen samen in deze race-uitdaging in samenwerking met @ford. Kijk hoe @redbullracing-coureur @MaxVerstappen1 en @VisaCashAppRB-coureur @ArvidLindbladOfficial het tegen elkaar opnemen in een reeks uitdagingen op het circuit in Ford-voertuigen die meer dan 100 jaar omspannen, met als hoogtepunt een alles-of-niets-duel. Beleef samen met Max, Arvid en Jeremiah Burton van @bigtimebigtimebigtime deze @FordRacing-uitdaging door de eeuwen heen, aangeboden door Red Bull:



Max Verstappen zijn prioriteit ligt bij de Formule 1 maar hij is ook geinteresseerd in andere vormen van het autoracen. Met name de endurance en GT-racerij boeien hem. Vorig jaar stapte hij dan ook in de Ferrari 296 GT3 van zijn eigen Verstappen Racing. Hij heeft in het laatste weekend van september (2025) grote indruk gemaakt bij zijn GT3-debuut op de Nürburgring Nordschleife. Samen met Chris Lulham won het duo de Barbarossapreis. Verstappen en Lulham reden in een Ferrari 296 GT3, gerund door het Zwitserse Emil Frey Racing. Met een derde kwalificatietijd was Verstappen nog niet tevreden, maar hij pakte direct de leiding en bouwde een voorsprong van meer dan een minuut op. RaceXpress was er bij in de Groene Hel en maakte de volgende video:



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!