FOTO'S - Porsche kroont zich in Tokio opnieuw tot FE-wereldkampioen na spectaculair regenweekend vol spanning + UITSLAG

TOKIO - Porsche heeft opnieuw toegeslagen in de Formule E! Op een kletsnat en chaotisch weekend in Tokio stelde de Duitse fabrikant met nog twee races te gaan de wereldtitel bij de constructeurs veilig. De basis werd zaterdag gelegd door de klantenteams. Zondag volgde de definitieve bekroning dankzij Jake Dennis en Nico Müller.



Dubbel feest
Het succes begon zaterdagavond onder de schijnwerpers van de Japanse hoofdstad. Dan Ticktum bezorgde Cupra Kiro zijn tweede Formule E-overwinning, terwijl Jake Dennis namens Andretti als tweede eindigde. Daarmee kleurde het podium volledig Porsche, dat via zijn klantenteams een zeldzame één-twee boekte.

Ticktum vertrok als zesde, werkte zich knap naar voren en sloeg op de laatste ronde toe. Dennis, die vanaf poleposition de meeste ronden aan de leiding reed, moest uiteindelijk genoegen nemen met de tweede plaats. De extra punten gaven Porsche meteen een stevige tik uit aan concurrent Jaguar in de strijd om de constructeurstitel.

Voor het fabrieksteam verliep de zaterdag juist dramatisch. Pascal Wehrlein raakte betrokken bij een aanrijding, liep schade op en kreeg ook nog een tijdstraf. Hij werd uiteindelijk niet geklasseerd.

Ook Nico Müller kende een race vol tegenslag. Na een zware crash in de kwalificatie bouwden de monteurs zijn auto op het nippertje weer op. Toch ging het direct na de start opnieuw mis door een botsing. Met een beschadigde Porsche 99X Electric sleepte hij zich uiteindelijk naar de achttiende plaats.



Inhaalrace
Een dag later wachtte opnieuw een loodzware race. Door de regen begon het veld achter de safetycar. Pas na de openingsronde ging het licht op groen. Daarna begon de grote show van Jake Dennis.

De Brit startte pas als zeventiende, maar sneed in razend tempo door het veld. Terwijl de baan steeds droger werd, won hij positie na positie. Een late rode vlag gooide nog roet in het eten. Daardoor kon Dennis zijn resterende Attack Mode niet volledig benutten. Toch snelde hij na de herstart nog naar een knappe derde plaats.

Müller koos onderweg voor een andere bandenspanning toen de baan opdroogde. Die gok pakte goed uit. De Zwitser vocht zich terug naar de zevende plaats en pakte cruciale WK-punten. Wehrlein kwam niet verder dan de veertiende positie.

Wereldtitel
Die resultaten waren precies genoeg. Porsche prolongeerde de wereldtitel bij de constructeurs en bevestigde opnieuw zijn dominante rol in de elektrische autosport.

Het succes is niet alleen te danken aan het fabrieksteam. Ook Andretti Formula E en Cupra Kiro leverden een grote bijdrage. Beide klantenteams pakten samen drie overwinningen, evenveel als de fabrieksformatie. Daarmee groeide de Porsche 99X Electric uit tot de succesvolste auto van het GEN3-tijdperk, met inmiddels vijf van de tien beschikbare wereldtitels.

Ook in het coureurskampioenschap veranderde er veel. Dennis nam dankzij zijn podium de leiding over met 146 punten. Mitch Evans volgt op twee punten, terwijl Wehrlein met 141 punten nog altijd volop meedoet om de wereldtitel. Bij de teams liep Porsche bovendien verder in op Jaguar.



Terechte trots
Thomas Laudenbach, vicevoorzitter van Porsche Motorsport, genoot zichtbaar van het nieuwe succes. "Een FIA-wereldtitel in het jaar waarin Porsche Motorsport 75 jaar bestaat, is een geweldige prestatie. Als fabrikant blijven we de maatstaf in de elektrische autosport. Ik wil alle medewerkers én onze klantenteams Andretti Formula E en Cupra Kiro bedanken. Deze titel hebben we met elkaar verdiend."

Florian Modlinger, directeur Factory Motorsport Formula E, zag zelfs nog meer mogelijkheden. "Wat een lastig weekend was dit opnieuw. Ik ben enorm trots dat we onze tweede constructeurstitel hebben veroverd. Bij Nico maakten we de juiste strategische keuze toen de baan opdroogde, maar door een procedurefout in de pits verloren we kostbare tijd. Zonder dat hadden we kunnen meestrijden om de overwinning of het podium. Voor Pascal was het opnieuw een moeilijke race, maar de titelstrijd is nog volledig open."

Pascal Wehrlein hield ondanks zijn teleurstellende resultaat vertrouwen. "Allereerst felicitaties aan iedereen bij Porsche met deze wereldtitel. De race leek sterk op Shanghai. We kozen voor een afstelling voor nat weer, maar de baan droogde sneller op dan verwacht. Daardoor kwamen we grip tekort. Toch staan we nog altijd midden in de strijd om de wereldtitel. En een groot compliment voor onze monteurs. Zij hebben dit weekend ongelofelijk hard gewerkt."

Ook Nico Müller keek met gemengde gevoelens terug. "Fantastisch dat Porsche de constructeurstitel al met twee races te gaan heeft veiliggesteld. Dat zegt alles over hoe sterk de 99X Electric dit seizoen is geweest. Zelf overheerst de teleurstelling. We hadden de snelheid om veel verder naar voren te eindigen. De monteurs hebben dag en nacht gewerkt. Daar heb ik enorm veel respect voor. Het seizoen is nog niet voorbij. We blijven vechten."

Goed doel
Porsche zet zich dit seizoen ook buiten de baan in. Voor iedere ronde van beide fabrieksauto's doneert de fabrikant 400 euro aan de goede doelen Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. en de Ferry Porsche Foundation. Na vijftien races is de teller opgelopen tot 390.000 euro.

De ontknoping volgt op 15 en 16 augustus in Londen. Daar worden de laatste twee races van het Formule E-seizoen 2026 verreden.

Stand na 15 van de 17 races van het FIA Formula E Manufacturers’ World Championship:

WK voor coureurs:
1. Jake Dennis (Groot-Brittannië) – 146 punten – Porsche 99X Electric
2. Mitch Evans (Nieuw-Zeeland) – 144 punten – Jaguar I-Type 7
3. Pascal Wehrlein (Duitsland) – 141 punten – Porsche 99X Electric
8. Nico Müller (Zwitserland) – 102 punten – Porsche 99X Electric
11. Felipe Drugovich (Brazilië) – 66 punten – Porsche 99X Electric
12. Pepe Martí (Spanje) – 62 punten – Porsche 99X Electric WCG3
15. Dan Ticktum (Groot-Brittannië) – 54 punten – Porsche 99X Electric WCG3

Teamkampioenschap:
1. Jaguar TCS Racing (Groot-Brittannië) – 257 punten
2. Porsche Formula E Team (Duitsland) – 243 punten
3. Andretti Formula E (Verenigde Staten) – 211 punten
8. CUPRA KIRO (Verenigde Staten) – 116 punten

Constructeurskampioenschap:
1. Porsche – 448 punten
2. Jaguar – 351 punten
3. Stellantis – 243 punten























Bron foto's: newsroom.porsche