Williams F1 Team zoekt grenzen van toegestane op met nieuwe FW35

BARCELONA – Het Williams F1 Team heeft vanmorgen de nieuwe bolide aan de wereldpers getoond en nu zijn er al vraagtekens bij enkele innovaties van de Britse renstal. Het team maakt bij de uitlaten en de voorvleugel gebruik van enkele elementen die nog niet bij andere teams gezien zijn. Met name de uitlaten konden op veel belangstelling rekenen. Er werden door diverse teams al vraagtekens geplaatst bij de legaliteit van het ontwerp, maar Williams-ontwerper Mike Coughlan was helder: “Wat mij betreft is de uitlatenversie van Caterham echt niet toegestaan maar die van ons is in orde.”


De reglementen rondom de uitlaten zijn aangescherpt om aerodynamisch voordeel te voorkomen. Toch zoeken veel teams de grenzen van het toegestane op. Caterham zou daar volgens diverse teams al overheen zijn gegaan, maar tijdens de wintertests worden de bolides niet gecontroleerd op rechtmatigheid. Williams heeft een poging ondernomen om een optimaal Coanda-effect te creëren door de uitlaten door middel van een soort bruggetje te verbinden met het chassis. Op deze manier lijken er twee uitlaatgaten in het geheel te zitten. Dat zou een tunneleffect moeten genereren waardoor meer downforce ontstaat. Volgens het Britse team is hun concept toegestaan aangezien de uitlaat uit meerdere onderdelen bestaat. De concurrentie denkt echter dat het ontstane gat ook gezien kan worden als een tweede schacht, wat dan weer niet toegestaan is...

Gelukkig hebben de teams nog even voordat zij moeten afreizen naar Melbourne met de definitieve bolides. Tegen die tijd zal ook duidelijk zijn wat wel en wat niet toegestaan is.