Wat heeft de teamgenoot van Giedo van der Garde te vertellen over Canada?
Charles Pic heeft weinig kunnen genieten van zijn thuis-Grand Prix in Monaco. De Fransman moest zijn Caterham F1-bolide al vroeg in de race aan de kant zetten vanwege een brandje in het motorcompartiment. Een schrale troost: de volgende race vindt plaats in Montreal, eveneens een Franstalig gebied. De teamgenoot van Giedo van der Garde hoopt op een goed resultaat.
“Het is een semi-stratencircuit waarbij het grootste deel van de ronde de muren erg dichtbij staan. Daarnaast is het een zeer technisch circuit”, legde Pic uit. “Het asfalt is glad maar op vrijdagmorgen is er weinig grip. Dat wordt gedurende het weekend beter maar het blijft een lastige baan voor de banden. Het beperken van de degradatie wordt dan ook nog belangrijker dan normaal. Bovendien is het circuit zwaar voor de remmen. Je moet de pittige remzones echt aanvallen om een goede rondetijd neer te zetten. We zullen in de vrije trainingen veel tijd besteden aan het maximaliseren van de remstabiliteit en, afhankelijk van het weer, de remkoeling.”
“Je moet ook in staat zijn om de kerbstones aan te vallen, om de snelheid te behouden en tijd te besparen. Ook naar dat vlak zullen we in VT1 en VT2 goed kijken. Als je dat allemaal op orde hebt is het een zeer bevredigend gevoel als je aan het einde van de ronde komt. Een rondje hier voelt enorm goed in een Formule 1-auto!”
“Het is een semi-stratencircuit waarbij het grootste deel van de ronde de muren erg dichtbij staan. Daarnaast is het een zeer technisch circuit”, legde Pic uit. “Het asfalt is glad maar op vrijdagmorgen is er weinig grip. Dat wordt gedurende het weekend beter maar het blijft een lastige baan voor de banden. Het beperken van de degradatie wordt dan ook nog belangrijker dan normaal. Bovendien is het circuit zwaar voor de remmen. Je moet de pittige remzones echt aanvallen om een goede rondetijd neer te zetten. We zullen in de vrije trainingen veel tijd besteden aan het maximaliseren van de remstabiliteit en, afhankelijk van het weer, de remkoeling.”
“Je moet ook in staat zijn om de kerbstones aan te vallen, om de snelheid te behouden en tijd te besparen. Ook naar dat vlak zullen we in VT1 en VT2 goed kijken. Als je dat allemaal op orde hebt is het een zeer bevredigend gevoel als je aan het einde van de ronde komt. Een rondje hier voelt enorm goed in een Formule 1-auto!”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'

CEO Van Amersfoort Racing houdt deur naar Formule 1 open, maar stelt harde voorwaarden

George Russell krijgt advies na moeizame eerste seizoenshelft: "Hij moet oppassen dat hij niet gaat overdenken"

Toto Wolff steunt terugkeer van de V8 in de Formule 1
Meer nieuws
17-08
