Vertrouwen bij HRT blijft groot: "In Spanje voor Lotus en Virgin"
Het HRT F1 Team heeft alle vertrouwen in een sterke toekomst, ondanks het feit dat het Spaanse achterhoedeteam zich tijdens de seizoensopener in Melbourne niet kwalificeerde. De equipe onthulde tijdens de laatste wintertest de nieuwe F111 maar was niet in staat om daar in Spanje de eerste meters mee te maken. Ook in Australie ging het niet van een leien dakje. Vitantonio Liuzzi en Narain Karthikeyan kwamen voorafgaand aan de kwalificatie slechts tot enkele installatieronden. Tijdens de tijdtraining vielen beide rijders buiten de 107%-regel. Toch is het vertrouwen onverminderd groot bij teameigenaar Jose Ramon Carabante.
"Als wij het budget van andere teams gehad zouden hebben, waren we in Melbourne met 3.000 testkilometers in de zak aan de start verschenen", legde Carabante uit tegenover Cadena Ser Radio. "Net als vorig jaar konden we vanwege het budget pas laat aan de ontwikkeling van de auto beginnen. We waren dicht bij overeenkomsten met sponsors, die op het laatste moment afgezegd werden. In 2011 werd een technische samenwerking met Toyota in de slotfase van de onderhandelingen afgebroken. Daardoor moesten we een realistisch doel stellen met ons beperkte budget."
"We reden in Melbourne elf ronden. Als we er twintig hadden kunnen rijden hadden we ons gekwalificeerd. Binnen 1.7 seconden eindigden zonder te rijden is bijna een mirakel. In Spanje komen we met een nieuw aerodynamisch pakket. Dat zal voldoende zijn om voor Lotus en Virgin te komen. Vorig jaar bevonden we ons in een slechtere situatie en eindigden we voor Virgin dat tweemaal ons budget heeft."
"Als wij het budget van andere teams gehad zouden hebben, waren we in Melbourne met 3.000 testkilometers in de zak aan de start verschenen", legde Carabante uit tegenover Cadena Ser Radio. "Net als vorig jaar konden we vanwege het budget pas laat aan de ontwikkeling van de auto beginnen. We waren dicht bij overeenkomsten met sponsors, die op het laatste moment afgezegd werden. In 2011 werd een technische samenwerking met Toyota in de slotfase van de onderhandelingen afgebroken. Daardoor moesten we een realistisch doel stellen met ons beperkte budget."
"We reden in Melbourne elf ronden. Als we er twintig hadden kunnen rijden hadden we ons gekwalificeerd. Binnen 1.7 seconden eindigden zonder te rijden is bijna een mirakel. In Spanje komen we met een nieuw aerodynamisch pakket. Dat zal voldoende zijn om voor Lotus en Virgin te komen. Vorig jaar bevonden we ons in een slechtere situatie en eindigden we voor Virgin dat tweemaal ons budget heeft."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet

Silly Season F1: ‘Carlos Sainz beweegt pas als Max Verstappen Red Bull verlaat”

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S
Meer nieuws
17-08
