"Toen ik tussen de 10 en 15 jaar geleden in de F1 begon..."

De betrouwbaarheid van F1-bolides is in 2011 hoger dan ooit tevoren. Afgelopen zondag kwamen tijdens de Grand Prix van Europa in de haven van Valencia voor de vierde maal in de geschiedenis alle bolides die aan de start stonden ook aan de finish. Narain Karthikeyan eindigde als eerste Formule 1-rijder ooit op de 24e positie. Het Duitse nieuwsblad Die Welt concludeerde dat er in de acht verreden races slechts achttien technische uitvalbeurten plaats hebben gevonden, ten opzichte van 38 over de zelfde periode in 2010.


"Betrouwbaarheid is minstens net zo belangrijk als snelheid", legde Red Bull-teambaas Christian Horner uit. "Om de beste te zijn heb je een combinatie van beiden nodig." Lotusrijder Jarno Trulli zei in zijn column in La Repubblica: "Toen ik tussen de tien en vijftien jaar geleden in de F1 begon wist een rijder hoe hij een race moest starten, maar niet hoe hij hem moest uitrijden. Vandaag de dag is de betrouwbaarheid gewoon geworden: een auto heeft vier wielen en is betrouwbaar. Ik kan me niet herinneren wanneer voor het laatst een opgeblazen motor voor kwam in de Formule 1. Dat impliceert twee dingen: het eerste is dat de kansen voor kleine teams om punten te scoren ver gereduceerd zijn. Ten tweede is de interesse in de sport dalende. Het is geen onwaarheid als ik zeg dat Valencia de meest saaie race van het jaar was."