Robin Frijns over RedBull test: "Ik heb mijn superlicentie en dat is..."
ABU DHABI - Robin Frijns kan tevreden terugkijken op zijn debuutweek in de Formule 1. Na dinsdag voor Sauber de C31 te hebben getest, reed hij donderdag in de Red Bull RB8 op het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. Die F1-test had de talentvolle Limburger verdiend met zijn titel in de World Series by Renault. Tijdens de testdag besteedde Red Bull voornamelijk veel tijd aan de ontwikkeling van de auto. Zo stond er voor Frijns in de ochtend een test op het schema aan de aerodynamica, terwijl in de middag diverse mechanische onderdelen werden getest. Dat er in één van de weinige vliegende rondjes nog een tijd uit kwam van 1:43,233 was knap. Daarmee nestelde de 21-jarige Frijns zich als vierde op de tijdtabellen.
“Het was een lange dag en we hebben veel aan de auto getest. Ik denk dat ik goed werk heb verricht voor het Red Bull-team en het team werkte hard met mij, daarom ben ik tevreden hoe alles verliep”, zei Frijns. “In de ochtend reed ik een beetje in ‘cruise-control’ omdat we wat aerodynamische testen deden en het team wilde informatie te weten komen over de luchtstroming. In de middag gingen we verder met het testen van mechanische onderdelen en ik denk dat het team veel belangrijke data heeft vergaard.”
Met beide tests heeft hij een uitstekend visitekaartje afgegeven in de koningsklasse van de autosport. Frijns was zowel in de Sauber als in de Red Bull snel en toonde de engineers van nuttige feedback over de auto te kunnen voorzien. “Ik wil graag Renault bedanken voor de kans om te testen met de RB8 van Red Bull Racing. Het is de snelste auto van dit moment en het was geweldig om voor hun te rijden. Daarom wil ik ook Red Bull Racing bedanken dat ze mij deze kans gaven. Datzelfde geldt voor dinsdag, daar wil ik het team van Sauber erg bedanken voor de test.”
De F1-tests met Sauber en Red Bull hebben in ieder geval nog meer opgeleverd dan een mooie ervaring: “Ik heb meer dan 500 kilometer in een Formule 1 gereden. Ik heb nu mijn superlicentie behaald en dat is belangrijk voor een vervolg in de Formule 1.”
“Het was een lange dag en we hebben veel aan de auto getest. Ik denk dat ik goed werk heb verricht voor het Red Bull-team en het team werkte hard met mij, daarom ben ik tevreden hoe alles verliep”, zei Frijns. “In de ochtend reed ik een beetje in ‘cruise-control’ omdat we wat aerodynamische testen deden en het team wilde informatie te weten komen over de luchtstroming. In de middag gingen we verder met het testen van mechanische onderdelen en ik denk dat het team veel belangrijke data heeft vergaard.”
Met beide tests heeft hij een uitstekend visitekaartje afgegeven in de koningsklasse van de autosport. Frijns was zowel in de Sauber als in de Red Bull snel en toonde de engineers van nuttige feedback over de auto te kunnen voorzien. “Ik wil graag Renault bedanken voor de kans om te testen met de RB8 van Red Bull Racing. Het is de snelste auto van dit moment en het was geweldig om voor hun te rijden. Daarom wil ik ook Red Bull Racing bedanken dat ze mij deze kans gaven. Datzelfde geldt voor dinsdag, daar wil ik het team van Sauber erg bedanken voor de test.”
De F1-tests met Sauber en Red Bull hebben in ieder geval nog meer opgeleverd dan een mooie ervaring: “Ik heb meer dan 500 kilometer in een Formule 1 gereden. Ik heb nu mijn superlicentie behaald en dat is belangrijk voor een vervolg in de Formule 1.”
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Revalidatieprogramma voor Cadillac-coureur: "Ik kijk er naar uit om weer te racen"

Alpine Formule 1-team maakt rijdersduo voor F1 2027 compleet: Colapinto blijft naast Gasly

Aston Martin Aramco en Defected Records slaan de handen ineen: ‘Driven by Sound’

Carlos Sainz legt uit waarom hij ondanks interesse van andere teams bij Williams blijft
More news
27-08


