Robert Kubica echte streetfighter: "Met de banden tegen de vangrail"
Robert Kubica heeft het naar zijn zin bij Renault F1. De Pool is op zoek naar de eerste overwinning van 2010 voor zijn nieuwe team, welke hij bijna behaalde in een nat Melbourne. Alléén Janson Button bleef hem in deze spannende race voor. Er hoeft bij de toppers maar iets te gebeuren en Kubica staat deze keer wel vooraan in de rij om toe te slaan. Kubica weet dat een goede kwalificatie nodig zal zijn om in de buurt te kunnen blijven van de topteams. Hopelijk gooien de langzamere teams geen roet in het eten!
"Ik geniet altijd van stratencircuits, speciaal Monaco. Ik heb het daar altijd goed gedaan", verklaarde Kubica vol vertrouwen. "Er zijn aspecten van Monaco die zowel positief als negatief zijn voor onze auto, dus is het tot de vrije trainingen, welke op donderdag beginnen, moeilijk aan te geven hoe competatief we zullen zijn. Zoals we in Barcelona gezien hebben, zal kwalificatie het belangrijkste deel van het weekend zijn, omdat inhalen in Monaco nog moeilijker zal zijn. Als je meerdere punten wil scoren is het nodig om aardig vooraan te kwalificeren en te vermijden een fout te maken."
"Het gaat erom een auto te hebben die goed reageert en makkelijk te besturen is. Om de laatste paar tienden te kunnen vinden heb je een auto nodig, die je het vertrouwen geeft tot de limiet te kunnen gaan en zelfs de mogelijkheid geeft om met de banden bijna tegen de vangrail aan te komen. Ik verwacht dat het dit jaar een grotere uitdaging gaat zijn om in Monaco te racen, zeker nu met een volle tank benzine, omdat op deze manier de auto minder zal reageren. De tunnel wordt normaal gesproken volgas genomen, maar met een volle tank denk ik dat het een echte uitdaging gaat worden. / Door Arnold Keizer
"Ik geniet altijd van stratencircuits, speciaal Monaco. Ik heb het daar altijd goed gedaan", verklaarde Kubica vol vertrouwen. "Er zijn aspecten van Monaco die zowel positief als negatief zijn voor onze auto, dus is het tot de vrije trainingen, welke op donderdag beginnen, moeilijk aan te geven hoe competatief we zullen zijn. Zoals we in Barcelona gezien hebben, zal kwalificatie het belangrijkste deel van het weekend zijn, omdat inhalen in Monaco nog moeilijker zal zijn. Als je meerdere punten wil scoren is het nodig om aardig vooraan te kwalificeren en te vermijden een fout te maken."
"Het gaat erom een auto te hebben die goed reageert en makkelijk te besturen is. Om de laatste paar tienden te kunnen vinden heb je een auto nodig, die je het vertrouwen geeft tot de limiet te kunnen gaan en zelfs de mogelijkheid geeft om met de banden bijna tegen de vangrail aan te komen. Ik verwacht dat het dit jaar een grotere uitdaging gaat zijn om in Monaco te racen, zeker nu met een volle tank benzine, omdat op deze manier de auto minder zal reageren. De tunnel wordt normaal gesproken volgas genomen, maar met een volle tank denk ik dat het een echte uitdaging gaat worden. / Door Arnold Keizer
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet

Silly Season F1: ‘Carlos Sainz beweegt pas als Max Verstappen Red Bull verlaat”

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S
More news
17-08
