Renault haalt alles uit de kast om gat met Mercedes en Ferrari te dichten: "Zitten op ongeveer zeventig procent"

Renault keerde in 2016 met een fabrieksteam terug in de Formule 1, maar kon nog zich nog niet meten met de topteams van Mercedes, Ferrari en Red Bull. In Enstone wordt hard gewerkt om het gat zo snel mogelijk te dichten, waarbij in de afgelopen periode enorm veel personeel is aangetrokken.



In 2016 startte de Franse autofabrikant met 400 F1-medewerkers, maar dit groeide al rap naar meer dan 500. Als we technisch directeur Nick Chester mogen geloven gaat dit eind 2018 zelfs al over de 700 medewerkers heen. "Je moet zeker goed in de gaten houden dat alle afdelingen goed met elkaar communiceren", zegt Chester tegen het Engelse Autosport. "Eigenlijk hebben we niet echt grote problemen in de communicatie tussen afdelingen. Het niveau van de afdelingen moet uitgebalanceerd zijn, zodat de tekenafdeling de aero bij kan houden en de productie de tekenafdeling. Het is lastig om de middelen juist te splitsen, maar gezien de hogere hoeveelheid mensen is het redelijk pijnloos."

Toch geeft de Brit toe dat de afdeling in Enstone nog niet op het niveau van haar rivalen in de F1 zit. "Nog niet, maar we zijn goed onderweg", reageert de technisch directeur. "Veel van het bouwwerk loopt in de eindfase en dat moet in februari afgerond zijn. Veel van het werk aan de infrastructuur is al afgerond, dus we zitten op ongeveer zeventig procent."