Radiostilte in de Formule 1

Na de Grand Prix van Italië liet de FIA een brief uitgaan, waarmee zij het radioverkeer tussen de pitmuur en de Formule 1-coureur willen beperken. Door onder andere mercedes F1-baas Toto Wolff werd de nieuwe regel bekritiseerd, omdat er niet duidelijk is wat wel en niet mag. In de aanloop naar de Grand Prix van Singapore heeft het overkoepelende orgaan het een en ander verduidelijkt.

Volgens Italiaanse media is informatie over het werken en functioneren van de energy recovery niet toegestaan, zoals ook de informatie over de banden temperatuur, instellingen van de koppeling en de remmen. Waarbij nog veel meer is uitgewerkt door de FIA in een gedetailleerd document.

Daarnaast zijn berichten die gecodeerd lijken niet toegestaan. Daardoor zijn alleen standaard berichten toegestaan, waaronder tijdverschillen, posities, verkeer en aanmoedigingen. Discussies over de selectie van de bandencompound en de aanpassing van de vleugel en het type band wat door de concurrentie wordt gebruikt zijn wel toegestaan. Deze worden aangemerkt als berichten van het type ‘technische problemen’ of ‘racestrategie’

De teams mogen coureurs wel wijzen op obstakels, zoals de witte lijn wanneer ze na de pitstop weer de baan op gaan of de limitatie van de baan. Daarnaast gelden deze regels niet alleen tijdens de Grand Prix, maar ook in de kwalificatie en vrije training.