Oud-F1-dokter Gary Hartstein: "Bianchi reed veel te hard, punt uit"
Zoals bekend is crashte Jules Bianchi afgelopen zondag hard tijdens de Formule 1 Grand Prix van Japan. De onfortuinlijke Fransman schoot met zijn Formule 1 onder een takelwagen. De oorzaak van de crash is echter nog niet achterhaald. Volgens oud-Formule 1 dokter Gary Hartstein is de oorzaak echter simpel: Marussia F1-coureur Bianchi moet te hard gereden hebben.
Sinds Hartstein ontslagen is als dokter bij de Formule 1 heeft hij zijn eigen blog opgericht, waarin hij vertelt welke mogelijke gevolgen kunnen optreden bij crashes van coureurs. Hartstein was afgelopen December ook erg actief toen Michael Schumacher zijn ongeluk had. Nu geeft hij dus ook oorzaken voor crashes van coureurs: "Er hing dubbelgeel op de plek van het ongeval van Sutil, dan moet je als coureur stevig vaart minderen, iedereen weet dat. Bianchi heeft hoogst waarschijnlijk last gehad van aquaplaning in dezelfde bocht. Als je te veel snelheid mee de bocht inneemt dan bestaat die kans. Bianchi reed te hard, dus had hij last van aquaplaning, dus crasht hij, punt uit."
Volgens Hartstein is het überhaupt nog een wonder dat Bianchi in leven is: "Vroeger als een coureur op deze manier crashte was hij allang dood geweest. Hetzelfde gold vroeger voor frontale crashes, nu schrikken coureurs alleen even en dat is het. Het zelfde als botsingen met de muur, volgende dag een beetje spierpijn. Formule 1 is heel veel veiliger geworden ten opzichte van vroeger. Dit ongeluk met de kraan was pure pech."
Sinds Hartstein ontslagen is als dokter bij de Formule 1 heeft hij zijn eigen blog opgericht, waarin hij vertelt welke mogelijke gevolgen kunnen optreden bij crashes van coureurs. Hartstein was afgelopen December ook erg actief toen Michael Schumacher zijn ongeluk had. Nu geeft hij dus ook oorzaken voor crashes van coureurs: "Er hing dubbelgeel op de plek van het ongeval van Sutil, dan moet je als coureur stevig vaart minderen, iedereen weet dat. Bianchi heeft hoogst waarschijnlijk last gehad van aquaplaning in dezelfde bocht. Als je te veel snelheid mee de bocht inneemt dan bestaat die kans. Bianchi reed te hard, dus had hij last van aquaplaning, dus crasht hij, punt uit."
Volgens Hartstein is het überhaupt nog een wonder dat Bianchi in leven is: "Vroeger als een coureur op deze manier crashte was hij allang dood geweest. Hetzelfde gold vroeger voor frontale crashes, nu schrikken coureurs alleen even en dat is het. Het zelfde als botsingen met de muur, volgende dag een beetje spierpijn. Formule 1 is heel veel veiliger geworden ten opzichte van vroeger. Dit ongeluk met de kraan was pure pech."
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet

Silly Season F1: ‘Carlos Sainz beweegt pas als Max Verstappen Red Bull verlaat”

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S
More news
17-08
