Nieuwe brandstof en chemicaliën van ExxonMobil voor Max Verstappen: "Maar ik ga geen commentaar geven over.."
Dit weekend krijgen Max Verstappen en de andere Red Bull- en Toro Rosso-coureurs de beschikking over een nieuwe brandstof voor de Honda-motor. De brandstof moet wederom een stap zijn om het gat richting Mercedes en Ferrari te dichten. Wanneer de leverancier van de brandstof, ExxonMobil wordt gevraagd naar het voordeel, houdt men een slag om de arm.
“Ik denk dat we met Red Bull een van de grootste stappen ooit hebben gemaakt”, zegt ExxonMobil Global Technology Manager, David Tsurusaki tegenover het Engelse Autosport. “Met een volwassen technologie is het lastiger en lastiger om een aanpassing te maken. Het is iets waar we over nagedacht hebben en al een lange tijd aan werken. Ik denk dat het één van onze betere verbeteringen is, maar ik ga geen commentaar geven op de prestatiewinst. Ik weet wat het is, anders zouden we het niet introduceren. Het is zeker een verbetering en zouden het niet introduceren als het dat niet was.”
Volgens Tsurusaki gaat het werk wat in de ontwikkeling gestopt is al tot een aantal jaren terug en ook de zoektocht naar nieuwe grondstoffen heeft daarbij een rol gespeeld. “De FIA-standaard is behoorlijk beperkend”, zegt de manager. “Het moeten chemicaliën zijn die in het verleden al beschikbaar zijn geweest in consumenten brandstof, dus wat dat betreft is het geen hagelnieuwe technologie. Maar het is iets wat we niet in Formule 1-brandstof gebruikt hebben en ik weet niet of iemand anders dat gedaan heeft. Er zijn twee of drie aanpassingen die ons de prestatieverbetering geven waar we naar zoeken.”
“Ik denk dat we met Red Bull een van de grootste stappen ooit hebben gemaakt”, zegt ExxonMobil Global Technology Manager, David Tsurusaki tegenover het Engelse Autosport. “Met een volwassen technologie is het lastiger en lastiger om een aanpassing te maken. Het is iets waar we over nagedacht hebben en al een lange tijd aan werken. Ik denk dat het één van onze betere verbeteringen is, maar ik ga geen commentaar geven op de prestatiewinst. Ik weet wat het is, anders zouden we het niet introduceren. Het is zeker een verbetering en zouden het niet introduceren als het dat niet was.”
Volgens Tsurusaki gaat het werk wat in de ontwikkeling gestopt is al tot een aantal jaren terug en ook de zoektocht naar nieuwe grondstoffen heeft daarbij een rol gespeeld. “De FIA-standaard is behoorlijk beperkend”, zegt de manager. “Het moeten chemicaliën zijn die in het verleden al beschikbaar zijn geweest in consumenten brandstof, dus wat dat betreft is het geen hagelnieuwe technologie. Maar het is iets wat we niet in Formule 1-brandstof gebruikt hebben en ik weet niet of iemand anders dat gedaan heeft. Er zijn twee of drie aanpassingen die ons de prestatieverbetering geven waar we naar zoeken.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”
Más noticias
17-08
