Max Verstappen moest van zijn gas af: "Alles werd veel te warm, de motor en alles wat..."
Max Verstappen heeft het maximale gehaald uit de Grand Prix van Mexico vindt Jos Verstappen. De STR10-bolide had het moeilijk op het Autodromo Hermanos Rodriguez. Doordat het circuit op hoogte ligt kreeg het materiaal het zwaarder te verduren. De Toro Rosso werd dan ook flink heet, waardoor Max Verstappen van zij gas moest.
“Ik denk dat de safety car niet positief uitpakte voor Max. Maar er had sowieso niet meer ingezeten vanwege de oververhitting van de motor. Oorspronkelijk was het de bedoeling om één pitstop te doen, maar uiteindelijk zijn dat er twee geworden vanwege de safety car. Die kwam voor ons niet goed uit", zei Jos Verstappen tegen Sport 1. “Max moest eerder van zijn gas af, omdat alles veel te warm werd: de temperatuur van de motor en alles wat daarmee verbonden staat, liep veel te hoog op. Op het einde van het rechte stuk moest Max een gat laten vallen, zodat hij een betere koeling zou krijgen. Pas in de laatste ronden van de race mocht hij weer vol gas en toen ging hij meteen een seconde per ronde harder. Max moest de auto thuis brengen. Er zat gewoon niet meer in.”
Max begon op zachte banden, wisselde na 26 ronden naar medium en tijdens de safety car situatie terug naar zacht. “Max zei al dat de auto veel beter aanvoelt op de zachte banden. Er waren bij die laatste stint nog achttien ronden te gaan en dat houdt die zachte band gemakkelijk vol. Dat was volgens mij een goede keuze van het team.”
In gevecht met lokale held Sergio Perez zagen we Max zijn rempunt missen, waardoor de Mexicaan hem voorbij kon. Omdat daarna de safety car en pitstops nog volgden, heeft dat voor de finishpositie van Max uiteindelijk geen verschil gemaakt. Jos daarover: “Max was de hele tijd aan het ‘liften’ om de auto te koelen. Dan word je ook een beetje voorzichtiger met remmen. Waarschijnlijk had het daarmee te maken. Maar zo’n klein foutje vergeven we Max wel.”
Nieuwe gratis sportkanaal Ziggo Sport: Met veel Formule 1
“Ik denk dat de safety car niet positief uitpakte voor Max. Maar er had sowieso niet meer ingezeten vanwege de oververhitting van de motor. Oorspronkelijk was het de bedoeling om één pitstop te doen, maar uiteindelijk zijn dat er twee geworden vanwege de safety car. Die kwam voor ons niet goed uit", zei Jos Verstappen tegen Sport 1. “Max moest eerder van zijn gas af, omdat alles veel te warm werd: de temperatuur van de motor en alles wat daarmee verbonden staat, liep veel te hoog op. Op het einde van het rechte stuk moest Max een gat laten vallen, zodat hij een betere koeling zou krijgen. Pas in de laatste ronden van de race mocht hij weer vol gas en toen ging hij meteen een seconde per ronde harder. Max moest de auto thuis brengen. Er zat gewoon niet meer in.”
Max begon op zachte banden, wisselde na 26 ronden naar medium en tijdens de safety car situatie terug naar zacht. “Max zei al dat de auto veel beter aanvoelt op de zachte banden. Er waren bij die laatste stint nog achttien ronden te gaan en dat houdt die zachte band gemakkelijk vol. Dat was volgens mij een goede keuze van het team.”
In gevecht met lokale held Sergio Perez zagen we Max zijn rempunt missen, waardoor de Mexicaan hem voorbij kon. Omdat daarna de safety car en pitstops nog volgden, heeft dat voor de finishpositie van Max uiteindelijk geen verschil gemaakt. Jos daarover: “Max was de hele tijd aan het ‘liften’ om de auto te koelen. Dan word je ook een beetje voorzichtiger met remmen. Waarschijnlijk had het daarmee te maken. Maar zo’n klein foutje vergeven we Max wel.”
Nieuwe gratis sportkanaal Ziggo Sport: Met veel Formule 1
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”
Más noticias
17-08
