Liam Lawson onthult grootste uitdaging tijdens verrassende Red Bull-rentree

Liam Lawson heeft teruggeblikt op zijn onverwachte optreden voor Red Bull tijdens de Grand Prix van Nederland. De Nieuw-Zeelander werd op het laatste moment opgeroepen als vervanger van de geblesseerde Isack Hadjar en moest daarbij instappen in een auto die niet specifiek voor hem was afgesteld.

Volgens Lawson was vooral het comfort in de cockpit een uitdaging. De RB22 verschilde aerodynamisch sterk van de Racing Bulls VCARB03 waarin hij normaal gesproken rijdt, maar juist de persoonlijke afstelling van de auto bleek lastig om in korte tijd aan te passen.

Lawson kende desondanks een sterk weekend op Zandvoort. In de kwalificatie eindigde hij slechts 0,115 seconde achter teamgenoot Max Verstappen en één positie achter de Nederlander. In de race reed hij vervolgens naar een zevende plaats, waarmee hij de best geklasseerde coureur werd buiten McLaren, Mercedes en Ferrari.

Terugkijkend op zijn weekend legde Lawson uit dat het wennen aan de auto verder ging dan alleen de aerodynamische eigenschappen. "De auto is aerodynamisch gezien compleet anders. Daarnaast proberen we als coureurs onze auto's altijd zo comfortabel mogelijk voor onszelf te maken. Wanneer je voor één weekend van auto wisselt, kun je bepaalde zaken niet zomaar automatisch aanpassen."

"Er zijn dingen in deze auto die op het gebied van rijcomfort anders zijn dan bij Racing Bulls. Daar heb ik me aan moeten aanpassen." Zonder al te veel details prijs te geven, wees Lawson het rijcomfort uiteindelijk aan als het lastigste onderdeel van zijn onverwachte terugkeer bij Red Bull. "Zonder daar te specifiek op in te gaan, was dat waarschijnlijk het meest uitdagende."

Lees hier meer over de Formule 1!