Legaliteit van de Ferrari in twijfel getrokken: "Er zijn slowmotion-opnamen"

MANAMA - Waar afgelopen winter Ferrari de orphanging van Mercedes en Red Bull onder het vergrootglas legde bij de internationale autosportbond FIA, lijkt het Italiaanse Formule 1-team zelf nu de aandacht op zich gevestigd te krijgen. Dit ten aanzien van de bodemplaat nieuwe specificatie van de SF70H. Die kan controversieel blijken met het oog op de regelementen. Volgens het Duitse Auto Motor und Sport richt de aandacht zich op het bewegen van de vloer van de rode bolides.



“Er zijn slowmotion-opnamen van Kimi Räikkönen tijdens het testen, waar de vloer aan de zijkanten naar beneden buigt”, zo zegt een niet nader genoemde engineer tegenover het Duitse blad. Andere partijen zoals Gunther Steiner van het Haas F1 Team zijn minder sceptisch over de wederopstanding van de Scuderia.

“Dit gaat niet alleen over de auto of de motor, maar het geheel”, reageert de teambaas tegen Auto Bild. “Ferrari begon vroeg in het vorige seizoen met de ontwikkeling van de auto, eerder dan Mercedes. En Mattia Binotto is een erg, erg goede technisch manager die vanaf het begin een consistent plan had.” Ondertussen zien andere partijen er de hand in van andere mensen dan de Zwitser.

“De innovatieve sidepods is typisch Rory Byrne”, reageert Marc Surer voor Sky. “Dit jaar is het ook veel makkelijker voor de coureurs om de auto in het juiste bandenvenster te krijgen, wat ook typisch is voor Byrnes auto’s.”