Lando Norris blaakt van zelfvertrouwen na 13e overwinning: “Beter dan iedereen”

Een dag na een enigszins teleurstellende sprintrace stond Lando Norris zaterdag alweer op het hoogste treetje, met zijn dertiende Grand Prix-zege op zak. Tijdens de persconferentie blikte de Brit terug op een dag die compleet anders verliep dan de vorige.
Wat de zege voor hem extra bijzonder maakte, had minder te maken met de race zelf dan met de weg ernaartoe. De sprint van een dag eerder had bij Norris flink ingehakt.
Norris startte als tweede, maar werd op pure snelheid geklopt door Ferrari-coureur Charles Leclerc. Hij kwam als derde over de eindmeet.
McLaren worstelde toen zichtbaar met de pace, en dat liet sporen na.
"Ik was na de sprint vrij teleurgesteld. Het haalde een beetje het vuur uit me, toen ik zag hoe erg we worstelden in de sprint", geeft hij toe. Ieder punt telt voor de Brit, ook in de sprint. "Ik had niets in de auto dat me een vonk gaf."
Die frustratie zette het team aan tot een lange nacht werken. Norris trok samen met zijn engineers op om precies te achterhalen waar de racepace gevonden kon worden, en wat hij zelf beter kon doen. "In de avond hebben we heel, heel hard gewerkt. Ik heb veel tijd doorgebracht met mijn engineers om te begrijpen wat we beter konden doen, hoe ik meer kon pushen, de banden beter kon sparen, hoe ik alles beter kon doen dan ik heb gedaan en beter dan iedereen."
De race zelf verliep niet meteen zoals gehoopt. Pas na de wissel naar de harde band kwam Norris' tempo goed tot leven. "Op de start na was het een beetje een mix van races, want het begin in de eerste stint was best slecht en deed me een beetje denken aan de sprint. Maar toen gingen de hards erop en kwamen de dingen tot leven, en begon de race echt weer naar me terug te komen."
Gevraagd hoe hoog hij deze overwinning inschat, hoefde Norris niet lang na te denken. "Vrij hoog”, steekt de regerend wereldkampioen na zijn winst in Zandvoort. “Gewoon vanuit het punt dat het op veel manieren goed bevochten was", vertelt hij.
Wat de zege voor hem extra bijzonder maakte, had minder te maken met de race zelf dan met de weg ernaartoe. De sprint van een dag eerder had bij Norris flink ingehakt.
Norris startte als tweede, maar werd op pure snelheid geklopt door Ferrari-coureur Charles Leclerc. Hij kwam als derde over de eindmeet.
McLaren worstelde toen zichtbaar met de pace, en dat liet sporen na.
"Ik was na de sprint vrij teleurgesteld. Het haalde een beetje het vuur uit me, toen ik zag hoe erg we worstelden in de sprint", geeft hij toe. Ieder punt telt voor de Brit, ook in de sprint. "Ik had niets in de auto dat me een vonk gaf."
Die frustratie zette het team aan tot een lange nacht werken. Norris trok samen met zijn engineers op om precies te achterhalen waar de racepace gevonden kon worden, en wat hij zelf beter kon doen. "In de avond hebben we heel, heel hard gewerkt. Ik heb veel tijd doorgebracht met mijn engineers om te begrijpen wat we beter konden doen, hoe ik meer kon pushen, de banden beter kon sparen, hoe ik alles beter kon doen dan ik heb gedaan en beter dan iedereen."
De race zelf verliep niet meteen zoals gehoopt. Pas na de wissel naar de harde band kwam Norris' tempo goed tot leven. "Op de start na was het een beetje een mix van races, want het begin in de eerste stint was best slecht en deed me een beetje denken aan de sprint. Maar toen gingen de hards erop en kwamen de dingen tot leven, en begon de race echt weer naar me terug te komen."
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
F
Frank Korsel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Toto Wolff erkent geldgebrek bij Mercedes in ontwikkelingsrace: "We kunnen niet doen wat we niet kunnen doen"

FIA maakt ADUO-resultaten bekend! Tegenvaller voor Red Bull en Max Verstappen

Ferrari- F1teambaas wil diepgaand onderzoek laten doen na teleurstellende Dutch GP

Red Bull waarschuwt voor risico bij te snelle terugkeer van Isack Hadjar naast Max Verstappen; wat is plan B?
More news
26-08

