Honda wint met Max Verstappen, Fernando Alonso bijt van zich af: "Er zijn leugens over mijn carrière die niet waar zijn"
Fernando Alonso heeft het gevoel dat er over zijn Formule 1-carrière leugens verspreid zijn, zoals in 2012 toen hij de titel verloor. Er waren beelden alsof de Spanjaard in shock leek te zijn. In die race verloor Alonso de titel aan Sebastian Vettel. De race werd toen op zijn kop gezet doordat de Duitser, die toen nog voor Red Bull reed, een aanvaring met Bruno Senna had. Vettel kende een comeback en hield Alonso met drie punten van zich af voor de titel. Ook heeft Alonso spijt van zijn uitspraak "Honda GP2 engine!". (Honda kan winnen met Max Verstappen.) Toch meent de Spanjaard dat zijn beruchte uitspraak een privé-gesprek was met mijn engineers en niet bedoeld was voor het publiek.
De beelden suggereren volgens Alonso alsof hij in shock of verdrietig was, zijn volgens hem niet waar. Hij keek naar eigen zeggen op dat moment naar Felipe Massa die als derde achter Alonso en racewinnaar Jenson Button was geëindigd.
“Er zijn leugens over mijn carrière die niet waar zijn”, zegt Alonso in een interview met F1 Racing. “Ik kwam uit de auto en keek naar Felipe, die vanwege een of andere reden niet kon stoppen met huilen. Hij was met zijn monteurs en vrouw, dus stond ik daar op hem te wachten, om te zien of hij oké was. Het verhaal was dat ik in shock of verdrietig was. Nee, ik gaf er niet zo veel om. Ik wilde Felipe een omhelzing geven.”
Alonso zegt dat hij gehoord heeft dat mensen hem egoïstisch noemden in zijn carrière, maar Fernando zegt juist dat hij het prijzengeld, zowel bij Ferrari als andere teams, altijd met de monteurs deelde. “Wanneer ik me bij een project voeg, ben ik 100 procent toegewijd aan dat team en wijd ik mijn leven aan dat team, aan deze jongens en dat waarderen ze. Het laatste is dat ik egoïstisch ben”, legt de Spanjaard uit. “Waarom is het dat ik beter moet presteren dan mijn teamgenoten? Daar kan ik geen sorry voor zeggen.”
In het interview zegt de coureur ook spijt te hebben voor zijn uitspraak over de Honda-motor tijdens de Japanse Grand Prix in 2015. Het waren de eerste stappen van de fabrikant in het hybride tijdperk van de F1. De coureur noemde de V6 toen een ‘GP2-motor’. Inmiddels is Honda met Red Bull en Max Verstappen erg competitief en succesvol.
“Het kwam vanuit frustratie en misschien had ik het niet moeten zeggen, maar ik zei het niet in een persconferentie, maar ik zei het niet toen het opgeschreven werd of in een persconferentie”, zegt de tweevoudig wereldkampioen Formule 1. “Ik sprak met mijn engineers in een privé-gesprek. Het was niet voor het publiek bedoeld. Maar, de motor was slecht. Het eerste jaar in Jerez, in vier dagen deden we zeven ronden. Nu wint Honda een race en krijg ik veel berichten die zeggen ‘GP2-motor wint nu, het moet voor jou een trieste dag geweest zijn’. Ik ben erg blij, maar de motor die ik in de auto had was niet dezelfde als die in Brazilië won.”
De beelden suggereren volgens Alonso alsof hij in shock of verdrietig was, zijn volgens hem niet waar. Hij keek naar eigen zeggen op dat moment naar Felipe Massa die als derde achter Alonso en racewinnaar Jenson Button was geëindigd.
“Er zijn leugens over mijn carrière die niet waar zijn”, zegt Alonso in een interview met F1 Racing. “Ik kwam uit de auto en keek naar Felipe, die vanwege een of andere reden niet kon stoppen met huilen. Hij was met zijn monteurs en vrouw, dus stond ik daar op hem te wachten, om te zien of hij oké was. Het verhaal was dat ik in shock of verdrietig was. Nee, ik gaf er niet zo veel om. Ik wilde Felipe een omhelzing geven.”
Alonso zegt dat hij gehoord heeft dat mensen hem egoïstisch noemden in zijn carrière, maar Fernando zegt juist dat hij het prijzengeld, zowel bij Ferrari als andere teams, altijd met de monteurs deelde. “Wanneer ik me bij een project voeg, ben ik 100 procent toegewijd aan dat team en wijd ik mijn leven aan dat team, aan deze jongens en dat waarderen ze. Het laatste is dat ik egoïstisch ben”, legt de Spanjaard uit. “Waarom is het dat ik beter moet presteren dan mijn teamgenoten? Daar kan ik geen sorry voor zeggen.”
In het interview zegt de coureur ook spijt te hebben voor zijn uitspraak over de Honda-motor tijdens de Japanse Grand Prix in 2015. Het waren de eerste stappen van de fabrikant in het hybride tijdperk van de F1. De coureur noemde de V6 toen een ‘GP2-motor’. Inmiddels is Honda met Red Bull en Max Verstappen erg competitief en succesvol.
“Het kwam vanuit frustratie en misschien had ik het niet moeten zeggen, maar ik zei het niet in een persconferentie, maar ik zei het niet toen het opgeschreven werd of in een persconferentie”, zegt de tweevoudig wereldkampioen Formule 1. “Ik sprak met mijn engineers in een privé-gesprek. Het was niet voor het publiek bedoeld. Maar, de motor was slecht. Het eerste jaar in Jerez, in vier dagen deden we zeven ronden. Nu wint Honda een race en krijg ik veel berichten die zeggen ‘GP2-motor wint nu, het moet voor jou een trieste dag geweest zijn’. Ik ben erg blij, maar de motor die ik in de auto had was niet dezelfde als die in Brazilië won.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”
Meer nieuws
17-08
