Hoelang duurt het voor de Formule 1 revolutionaire wijzigingen ondergaat?

Staat de Formule 1 aan de vooravond van grote veranderingen? De bezoekersaantallen tijdens de Grand Prix van Duitsland en Hongarije vielen tegen. Daarnaast daalt het aantal televisiekijkers. In Hongarije zat Bernie Ecclestone met de teammanagers om de tafel en dit overleg moet met een aantal teams een vervolg krijgen in Londen.

De schuld wordt gegeven aan de veranderingen in het reglement. De V6 Turbomotoren maken minder geluid en dat lijkt de fans te storen. Het grote alarm klinkt harder dan de motoren en werd als eerste geluid door Ferrari-president Luca di Montezemolo. Dat is bijna een gewoonte. Wanneer het niet draait bij de Scuderia, wordt er vanuit Maranello moord en brand geschreeuwd en wil men veranderingen.

De techniek moet volgens de Italianen niet meer onder zoveel regels vallen en het verbod voor tests moet opgeheven worden. Daar wil Bernie Ecclestone helemaal niets van weten. De excentrieke Brit stelt daar wat tegenover en zijn plan is om de langdradige vrijdag training attractiever te maken. De F1-baas wil een WK-punt uitdelen voor de snelste van de dag. De vraag is of dat extra bezoekers naar het toe trekt. Punten naast de race uit delen, dat zou een grote revolutie in de Formule 1 betekenen.

Inmiddels gaan de geruchten dat Luca di Montezemolo en Mercedes-directeur Niki Laude samen gaan zitten. Waarbij de Oostenrijker waarschijnlijk nogmaals zijn excuses kan aanbieden voor de opmerking dat Ferrari een ‘shitcar’ heeft. Immers Fernando Alonso kwam als tweede over de finish voor de Zilverpijlen.