Laatste nieuws
Liam Lawson maakt indruk bij onverwachte terugkeer naar Red Bull: "Ik heb vrijwel alles uit de auto heb gehaald wat erin zat" ENTRY-LIST: Kunnen Nyck de Vries, Robin Frijns en Nicky Catsburg succes van Le Mans voortzetten? Michelin en Goodyear in 2030-2032 ook exclusieve bandenpartners FIA WEC Nissan Formula E Team bevestigt Zane Maloney naast Oliver Rowland voor Formule E-seizoen 13 Lewis Hamilton biedt excuses aan voor kritiek op Ferrari, FIA veroordeelt bedreigingen richting stewards Karttalent Milo Cornil wint bij de Mini's in de IAME Series Benelux! "Toen ik over de streep kwam was ik blij" Fred Vasseur reacciona a las críticas de estrategia de los pilotos de Ferrari después del Grand Prix van Nederland: "La historia es que nosotros..." Liam Lawson maakt indruk bij onverwachte terugkeer naar Red Bull: "Ik heb vrijwel alles uit de auto heb gehaald wat erin zat" ENTRY-LIST: Kunnen Nyck de Vries, Robin Frijns en Nicky Catsburg succes van Le Mans voortzetten? Michelin en Goodyear in 2030-2032 ook exclusieve bandenpartners FIA WEC Nissan Formula E Team bevestigt Zane Maloney naast Oliver Rowland voor Formule E-seizoen 13 Lewis Hamilton biedt excuses aan voor kritiek op Ferrari, FIA veroordeelt bedreigingen richting stewards Karttalent Milo Cornil wint bij de Mini's in de IAME Series Benelux! "Toen ik over de streep kwam was ik blij" Fred Vasseur reacciona a las críticas de estrategia de los pilotos de Ferrari después del Grand Prix van Nederland: "La historia es que nosotros..."
Formule 1

Hoe zit dat eigenlijk met ‘Magneti Marelli’? Wat doet het bedrijf in de Formule 1?

Door Michel van Eunen30 oktober 2016 · 14:43 uur1 min lezen
Magneti Marelli. Het is een naam waar je vaker van hoort en welke je regelmatig voorbij ziet komen. Dat het een leverancier is van de Formule 1. Dat is waar het bij de meeste bij blijft. Daarom gaan we wat dieper in op dit bedrijf, want het is een groot bedrijf, heel groot!

De motorelektronica in de Formule 1 komt bijvoorbeeld bij dit bedrijf vandaan. Tegenwoordig is het onderdeel van de FIAT groep. Maar dat is niet altijd zo geweest. In 1919 begon Ercole Marelli met het fabriceren van auto onderdelen in het Italiaanse Corbetta. Al snel groeide zijn bedrijf uit tot een grot speler op deze markt. Dit bleef niet lang onopgemerkt, en in 1967 is het bedrijf opgenomen in de FIAT groep, waar het tot op de dag van vandaag nog steeds toe behoord.

Met ruim 40.000 werknemers en een jaaromzet van meer dan 7 miljard euro is het dan ook geen klein bedrijf. met hun 80 Fabrieken, 12 onderzoekcentra en 30 kantoren zijn ze in totaal in 19 landen gevestigd.

Een korte opsomming leert dat het bedrijf van grote invloed is op de sport. Zo zijn ze actief op het gebied van Energy Recovery Systems, de brandstofpomp, de ontsteking, injectoren, Electronic Control Units, versnellingsbakken en allerhande telemetrie. Daarnaast hebben zij een zeer ruim en ultra professioneel aanbod aan data analyse software om de laatste honderdste uit een ronde te kunnen persen.
M
Michel van Eunen
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×