Helmut Marko vindt DAS-systeem van Mercedes illegaal: "Lijkt op een verboden actieve wielophanging"
Het DAS-systeem van Mercedes maakte donderdag alle tongen los in de paddock in Barcelona. Het Dual Axis Steering-mechanisme stelde Lewis Hamilton in staat de hoek waarin de banden staan aan te passen voor het rechte stuk. Aan het einde van het rechte stuk paste de Brit het weer terug aan. Volgens Helmut Marko van het Red Bull van Max Verstappen en Alex Albon is het systeem tegen de regels.
"Met dat systeem kun je als coureur de hoek van de banden aanpassen", zegt Marko tegen Auto Bild. "Daardoor verandert het contactoppervlak van de banden met het asfalt. In mijn ogen is dat tegen de regels. De ruimte tussen de auto en het circuit verandert, ook als is het maar een klein beetje. Dit lijkt op een actieve wielophanging en dat is verboden."
"Met dat systeem kun je als coureur de hoek van de banden aanpassen", zegt Marko tegen Auto Bild. "Daardoor verandert het contactoppervlak van de banden met het asfalt. In mijn ogen is dat tegen de regels. De ruimte tussen de auto en het circuit verandert, ook als is het maar een klein beetje. Dit lijkt op een actieve wielophanging en dat is verboden."
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1
'Isack Hadjar mist Grand Prix van Nederland door blessure'
McLaren verrast door sterke band tussen Lando Norris en Oscar Piastri: "De relatie is juist nog sterker geworden"
Prince Bernhard on financial pressure of F1 in Zandvoort: 'Sold-out grandstands only cover half of the organization budget'
F1 boss issues warning for Kimi Antonelli: 'Nature of our sport'
More news
19-08