Heeft Sauber F1 het lek boven? "Het kon ook niet veel slechter!"
Vol met hoge verwachtingen begon het Sauber F1 Team aan het seizoen 2013. Nadat het kleine Zwitserse team in 2012 meerdere podiumplaatsen had behaald, droomde men al van meer. De start van het seizoen viel echter zwaar tegen: de C32 was niet in staat om mee te doen om de topposities en punten werden slechts mondjesmaat bijeen gesprokkeld door aanwinst Nico Hulkenberg. Tel daarbij op de financiële problemen en de malaise is compleet. Teambaas Monisha Kaltenborn ziet echter licht aan het einde van de tunnel, nadat in de afgelopen twee races punten werden gescoord.
“Het is belangrijk om te weten dat we nu in een positie verkeren waarin we kunnen strijden met andere auto's, hen bij kunnen houden en hen in kunnen halen”, erkende Kaltenborn tegenover het Britse Autosport. “Dat is nodig om voorwaarts te gaan want dat geeft ons het vertrouwen dat we de problemen onder controle hebben en kleine stappen gemaakt hebben. De resultaten waren nog maar klein maar ze zijn er in elk geval. Nu willen we grotere stappen implementeren om de juiste richting op te gaan.”
Volgens de vrouwelijke teambaas had het team in de beginfase van 2013 moeite met de aerodynamische invloed van de 2013-banden in de windtunnel. Zij is dan ook blij dat de Italiaanse fabrikant is teruggekeerd naar de constructie van 2012: “Ik hoop dat dit een voordeel in de windtunnel oplevert. Aan de andere kant kon het niet veel slechter! We moeten dit nog altijd beter begrijpen maar we gaan in elk geval de juiste kant op.”
“Het is belangrijk om te weten dat we nu in een positie verkeren waarin we kunnen strijden met andere auto's, hen bij kunnen houden en hen in kunnen halen”, erkende Kaltenborn tegenover het Britse Autosport. “Dat is nodig om voorwaarts te gaan want dat geeft ons het vertrouwen dat we de problemen onder controle hebben en kleine stappen gemaakt hebben. De resultaten waren nog maar klein maar ze zijn er in elk geval. Nu willen we grotere stappen implementeren om de juiste richting op te gaan.”
Volgens de vrouwelijke teambaas had het team in de beginfase van 2013 moeite met de aerodynamische invloed van de 2013-banden in de windtunnel. Zij is dan ook blij dat de Italiaanse fabrikant is teruggekeerd naar de constructie van 2012: “Ik hoop dat dit een voordeel in de windtunnel oplevert. Aan de andere kant kon het niet veel slechter! We moeten dit nog altijd beter begrijpen maar we gaan in elk geval de juiste kant op.”
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'

CEO Van Amersfoort Racing houdt deur naar Formule 1 open, maar stelt harde voorwaarden

George Russell krijgt advies na moeizame eerste seizoenshelft: "Hij moet oppassen dat hij niet gaat overdenken"

Toto Wolff steunt terugkeer van de V8 in de Formule 1
More news
17-08
