Formule 1: Woedend op teamgenoot: "Dan waren we zeker gecrasht"
Een pittig duel tussen de Williams F1-coureurs tijdens de Grand Prix van Japan. Bij de Casio Triangle Chicane haalde Pastor Maldonado zijn teamgenoot Valtteri Bottas in. Het betekende dat de Fin van de baan af moest om een aanrijding met zijn agressieve teamgenoot te voorkomen. Na de wedstrijd was Bottas dan ook niet te spreken over de actie van de Venezolaan.
Daarentegen was de Venezolaan tevreden met de inhaalactie en vond dat hij een actie pleegde waarop niks aan te merken was. De reden daarvan was dat de Williams-coureur het gevoel had dat hij de hele race sneller was. Valtteri Bottas, die licht werd geraakt en daardoor van de baan af moest, heeft een totaal andere visie op het voorval en deelt de mening niet met zijn teamgenoot. De Finse coureur reageert: “Ik probeerde hem aan de binnenkant te blokkeren, maar hij remde zo laat dat ik geen kant op kon. Ik moest rechtdoor over de chicane, dus zijn actie was redelijk risicovol. Als ik mijn lijn had gehouden, waren we zeker gecrasht. Misschien was het niet de meest eerlijke actie, want het risico van een aanrijding was aanwezig.” De Williams-coureur voegt daar verder aan toe: “Ik remde laat, maar hij remde zo laat dat er geen ruimte was voor twee auto’s en ik zat aan de buitenkant en hij zat bovenop de witte lijn, dus ik moest rechtdoor.”
Xevi Pujolar, race-engineer bij Williams, zei na de wedstrijd dat er geen teamorders waren en beiden vrij konden racen: “We hadden geen teamorders. In de laatste ronden kwamen ze dicht bij elkaar in de laatste bocht, maar dat is zoals het soms is. Je wilt de auto niet beschadigen, maar het is een onderdeel van het racen.”
Daarentegen was de Venezolaan tevreden met de inhaalactie en vond dat hij een actie pleegde waarop niks aan te merken was. De reden daarvan was dat de Williams-coureur het gevoel had dat hij de hele race sneller was. Valtteri Bottas, die licht werd geraakt en daardoor van de baan af moest, heeft een totaal andere visie op het voorval en deelt de mening niet met zijn teamgenoot. De Finse coureur reageert: “Ik probeerde hem aan de binnenkant te blokkeren, maar hij remde zo laat dat ik geen kant op kon. Ik moest rechtdoor over de chicane, dus zijn actie was redelijk risicovol. Als ik mijn lijn had gehouden, waren we zeker gecrasht. Misschien was het niet de meest eerlijke actie, want het risico van een aanrijding was aanwezig.” De Williams-coureur voegt daar verder aan toe: “Ik remde laat, maar hij remde zo laat dat er geen ruimte was voor twee auto’s en ik zat aan de buitenkant en hij zat bovenop de witte lijn, dus ik moest rechtdoor.”
Xevi Pujolar, race-engineer bij Williams, zei na de wedstrijd dat er geen teamorders waren en beiden vrij konden racen: “We hadden geen teamorders. In de laatste ronden kwamen ze dicht bij elkaar in de laatste bocht, maar dat is zoals het soms is. Je wilt de auto niet beschadigen, maar het is een onderdeel van het racen.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”

Max Verstappen is het herhalen van zijn kritiek op de auto's beu! Het gaat Max om de kwaliteit van de sport zelf!

Red Bull-talent Tsolov flirt met F1-zitje; Bulgaar krijgt eerste F1-test bij Racing Bulls

Charles Leclerc vertrouwt op Fred Vasseur na kritiek van Toto Wolff
Meer nieuws
17-08
