Formule 1: Is de voorgestelde transformatie van Viry-Châtillon misschien toch wat minder vaag dan gedacht?

Renault ontvouwde recentelijk zijn toekomstplannen voor zijn vestiging Viry-Châtillon, waar nu de Renault F1-krachtbron wordt gemaakt bestemd voor de Formule 1-auto van Alpine. Vanwege een strategische keuze van het Alpine F1-team voor Mercedes power units, vervalt de noodzaak van productie van de Renault F1-motor. Deze bekendmaking leidde tot heftige protesten van de werknemers van Viry-Châtillon, die voor hun arbeidsplaats vrezen. De gepresenteerde toekomstplannen voor de vestiging als een soort Hitech-centrum van Renault, vinden ze maar vaag en niet voldoende doordacht. Maar wat heeft Renault nou precies als toekomstplan gepresenteerd?

Alpine Alpenglow

Ontwikkelingscentrum 'Hypertech Alpine'
Onder de naam ‘Hypertech Alpine’ wil Renault hun hoogtechnologische fabriek in Viry-Châtillon vanaf eind dit jaar laten fungeren als ontwikkelingscentrum voor de toekomstige technologieën van de Renault Group. De nieuwe batterijtechnologie en de innovatieve elektromotoren meten er worden ontwikkeld. En ook de andere autosport activiteiten van Alpine, te weten hun deelname aan het FIA WEC en aan de Formula E, moeten begeleid en gecoördineerd worden vanuit Viry-Châtillon. En voor de Formule 1 wordt er een soort “waakcel” opgericht om de technische F1-ontwikkelingen te blijven volgen, voor het geval ze ooit terugkeren in de F1 met nieuwe krachtbronnen.

Alpine's nieuwe supercar
De meest interessantste activiteit van ‘Hypertech Alpine’ moet echter de “toekomstige supercar” worden, die in Viry-Châtillon gebouwd moet gaan worden. Dat doet iedereen dus meteen denken aan de Alpenglow conceptcar, die eerder al aan het grote publiek werd getoond als voorbeeld van Alpine’s Hitech status. De Alpine Alpenglow was weliswaar voorzien van een verbrandingsmotor op waterstof, maar aangezien Renault onder andere solid state-batterijen wil ontwikkelen in Viry-Châtillon, zou de Alpenglow uiteindelijk heel makkelijk een elektrische supercar kunnen worden. En daarmee sluit Alpine gelijk aan in het rijtje van bekende automerken met een 100% elektrische supercar in hun programma. Het zijn maar ideeën, maar als je erover nadenkt zijn ze ‘eenvoudig’ in de praktijk uit te voeren en is de voorgestelde transformatie van Viry-Châtillon misschien toch wat minder vaag dan gedacht…





Klik de volgende link aan voor het bericht van RaceXpress op 12 mei 2024 waarin de nieuwe Alpine Alpenglow Hy4 werd gepresenteerd: SPECIAL Alpine Alpenglow Hy4: Formule 1-motoren zouden in 2031 ook kunnen overstappen op waterstof + FOTO'S











Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!