Formule 1: 15 inhaalacties met DRS en hoeveel normale inhaalacties?

De F1 Grand Prix van Korea is een van de nieuwste toevoegingen op de Formule 1-kalender. De twee reeds verreden races in Yeongam waren spectaculair en stonden bol van de actie. Liefst vijfmaal is de safetycar de baan opgekomen om de chaos van gecrashte bolides op te ruimen. Ook dit jaar belooft de Grand Prix weer een spannende strijd te worden, zeker nu de onderlinge marge tussen Fernando Alonso en Sebastian Vettel is geslonken tot vier punten.


Hieronder alle wetenswaardige statistieken.

Circuitkarakteristieken

Aantal bochten 18 (11 links & 7 rechts)

Maximale snelheid (zonder DRS) 320 kmh

Minimale snelheid 65 kmh

Bochten onder 100 kmh (race) 5

Bochten boven 250 kmh (race) 2

Gemiddelde snelheid (race) 195 kmh

Afstand van pole tot apex bocht 250 m

Remzones 12, 3 hevig

Totaal aan rechte stuk voor DRS-gebruik 2750m (49% van ronde)

(enkel in VT's en kwalificatie)

Pitlane-lengte onder pitlimiter 399 m

Pitlane-tijd bij 60 kmh 23,9s

Pitlane-tijd bij 100 kmh 14,4s

Volgas per ronde (% van ronde) 60%

Volgas per ronde (% van rondetijd) 47%

Langste periode volgas 15s

Gemiddeld aantal schakelingen per raceronde 54 (2970/race)

Bandenenergie (1 - hoog, 3 - laag) 2

Remenenergie (1 - hoog, 3 - laag) 2



2011 Race Stats

Snelste ronde VT1 2:02.784 (MSC)

Snelste ronde VT2 1:50.828 (HAM)

Snelste ronde VT3 1:36.910 (BUT)

Snelste ronde Q1 1:37.525 (HAM)

Snelste ronde Q2 1:36.526 (HAM)

Snelste ronde Q3 1:35.820 (HAM)

Snelste raceronde 1:39.605 (VET)

Topsnelheid race 320 kmh

Podium VET/HAM/WEB

2011 winnende strategie 2 stops (R16, 64)

Totaal aantal racepitstops 49

Totaal aantal normale inhaalacties 14

Totaal aantal DRS-inhaalacties 15



Racekarakteristieken (2002 - 2011)

Races met Safety Car 2

Totaal aantal SC-inzetten 5

Historische kans op SC 100%

Winnaars vanaf pole 0

Hoogste startpositie van winnaar P3 (ALO, 10)